导语：上海车展，壕们再次超跑的销量做出了杰出贡献。截止至发稿，名车君深入敌后，挖出了阿斯顿·马丁、宾利、法拉利、兰博基尼等这些壕品牌真正被下了定单的车型，但并不是马力越大，车价一定越高。算一算已被下单的超跑豪车，每1马力到底花了多少钱？ （文章来源：名车志）

　　阿斯顿·马丁Lagonda Taraf，1000万+6升V12发动机，610马力

（每1马力花费成本：1.63万）

　　战斗级的定制豪车，全球限量200辆。都还没出现整车，就已经有3个预付定向金的订单了！这次限量的搁在阿斯顿·马丁全球最高端的工厂里生产，再加上一些选配要求，预计1000万的叫价算是保守的了！

　　　兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce，801万6.5升V12自然吸气发动机，700马力

（每1马力花费成本：1.14万）

　　大牛SV全球限量车型，600台。今年9月才能交车，开展3天就找到了主人。虽说2.8秒就能完成0-100公里/小时的加速，但在中国特色的公路上，还真不能这么撒开来跑。

　　宾利新慕尚，498万6.8升V8双涡轮增压发动机，513马力

（每1马力花费成本：9707元）

　　这辆慕尚的轴距超过了3.5米，后排乘坐的宽敞程度，估计可以做个瑜伽了。不知道在老款慕尚3.2米轴距的基础上这样的加长，是不是受了迈巴赫S级的影响呢？

　　法拉利488 GTB，338万3.9升V8涡轮增压发动机，670马力

（每1马力花费成本：5044元）

　　法拉利把这款458的后继车型设计在了不到4升的排量，大大降低了消费税。价格降下来了，但跃马的标徽还挂在那里，难怪才媒体日两天的时间，就“订单火爆”，这是以后人人开法拉利出街的节奏！

　　玛莎拉蒂GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车，278.8万+4.7升V8前置后驱发动机，460马力

（每1马力花费成本：6060元+）

　　20日开展第一天，GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车居然就卖出了一辆。但凡挂着“纪念版”字样的车型，通常都在现有车型的价格基础上再上调10%-20%，名车君不知道最终成交价是多少，但肯定也是个不差钱又强调逼格的主，把它给收了。

　　迈凯伦570S Coupé，255万3.8升中置涡轮增压V8发动机，570马力

（每1马力花费成本：4473元）

　　570S，其实就是之前被称为代号P13的“黑天鹅”。570S借用的“心脏”还是大哥650S的中置涡轮增压V8发动机，但从个头上来说要比大哥小一圈。255万起的570S可以看成是迈凯伦的入门级车型，不知道保时捷会不会有被人动到奶酪的感觉了？

　　中国土豪和中东土豪财力上完全有得一拼，但还是想给有钱主们一点小谏言：马力越大的超跑，制造时的机械结构也就越复杂，耗费成本必然越高。而在此时，把车价换算成每1马力的单元成本，再放在输出功率的纬度上来看，

　　“ 每马力的单元成本越低， 超跑的性价比也就越高。 ”

　　这么看来，迈凯伦你赢了!