从赛车小白到资深车迷 看这一篇就够了

　　导语：对车迷而言，世界一级方程式锦标赛（F1）是个如雷贯耳的名字，其重要性就犹如球迷心中的“世界杯”，体育迷心中的“奥运会”一样。（来源：DNA.YOKA）

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　　今年的F1赛程已接近尾声，剩下最后三站是各车队之间较量的最后舞台，也是梅赛德斯车队第一车手汉密尔顿争夺三连冠的最后机会。

　　首先来普及一下F1的含义，不少人会认为F1是First 1，或者Famous 1的意思，而实际上F1的全称为FIA Formula 1 World Championship，即世界一级方程式锦标赛，此项赛事是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛。

　　在F1之前，其实很早就已经有了赛车性质的比赛，最早甚至可以追溯到汽车才刚兴起的20世纪初，早期的赛车比赛没有完善的规则，只要你有辆车，并且愿意来参赛即可，多少有点类似于车迷之间的交流party。

　　随着汽车的逐渐普及，一些早期赛车比赛的规模开始扩大起来，例如上世纪二三十年代举行的欧洲大奖赛，此项比赛也被公认为F1的前身。二站后的1950年，第一届F1才正式开赛，英国著名的银石赛道成为首场F1的比赛场地，当年的冠军车手是来自阿尔法罗密欧车队的法里纳。

　　经过60多年的发展，F1已经成为世界上最受欢迎的汽车比赛，很多车手因为优异的成绩从而受到车迷的追捧，F1历史上著名的车手有范吉奥、塞纳、舒马赫，以及现在的维特尔与汉密尔顿等，他们都是车迷心目中的绝对明星。

范吉奥

“车王”塞纳

　　现今的世界一级方程式锦标赛的赛制已趋于完善，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已进化得经非常健全。每年通过现场或者直播的观赛人数超过600亿人次。

　　根据现有的赛制，F1每年有21个分站赛，由11个车队的22名车手参加比赛，每个分站赛由三次练习赛，一次排位赛，以及正赛组成。除最后的阿布扎比站积分翻倍外，每次正赛的冠军可获得25个比赛积分，第二名获得18个积分，以此往下直至第十名获得1个积分，全年21个分站赛获得积分最多的车手成为车手总冠军，而车队两名车手积分之和最多的车队赢得全年车队总冠军。

　　值得一提的是，这项全球顶级赛事也有中国元素的存在，上海国际赛车场自2004年起正式成为F1的分站赛场地。法拉利车队的车手巴里切罗以1小时29分12秒420的成绩夺得当年上海国际赛道的冠军

　　在F1的历史中，参加比赛次数最多的车队是法拉利，获得车队总冠军次数最多的依旧是法拉利（16次），而产生车手总冠军最多的仍属于法拉利（15次）。可以说，法拉利车队就是F1历史上的绝对霸主，只不过自从舒马赫退役后，F1慢慢地变成了梅赛德斯与红牛之间的双雄争霸。

　　F1存在的意义不仅仅是可以为车迷们献上饕餮的视觉盛宴，更重要的是通过F1，各个厂商可以大大地提高自己的知名度，把自己的研发的新技术使用到最尖端的赛车之中，也可以说F1引领了当今汽车技术的潮流，很多厂商利用这些高端技术研发出了可以量产的超跑，例如迈凯伦的F1，法拉利的488 GTB等。