说说汽车导航那点事

　　导语：上周六在杭州云栖大会上，高德高调宣布自己“手机日活NO.1”，当晚百度不服PO出第三方数据“打脸”高德。周日高德PO出“百度在抄高德在超”长图文，口水大战白热化。目前以高德提出“敢不敢加第三方代码检测”而暂时停战。而小编这种吃瓜群众都已经搬好板凳准备继续看了。（来源：越野e族 作者：陈晶）

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　　其实，说到驾车出行与导航，有时候是分不开的。比如你到不熟的地方或者约定地点；也有可能到山区郊游，亦或者穿越无人区、深度越野，都会用到导航设备。而这些设备也是五花八门，有车载导航、有手机导航、有专业导航仪。而百度地图和高德地图只属于这三种中的手机导航这一大类。那么这些导航都有神马优缺点呢？又都适合哪种呢？下面我们就来说说这些导航。

　　在介绍之前，我们先介绍评测这些导航的几个方面。首先就是续航能力，这里不考虑插电充电之类的方面，就单单考虑带有导航的这个终端的续航能力。其次是定位功能，这里包括定位精准度和是否一直能够定位。然后是导航功能是否好用，方便使用。最后是这个终端性价比怎样，包括这个功能的购买价格以及后期包括地图升级的维护价格。

　　车载导航

　　续航能力：★★★★★

　　定位功能：★★★★☆

　　易用程度：★★☆☆☆

　　性价比 ：★☆☆☆☆

　　随着汽车越来越普及，有车一族的活动范围也在逐渐增大，都想要一场说走就走的旅行，但是不认识路怎么办？扔鞋可不行，还得回家呢。所以，车载导航也就诞生了（以上纯属小编YY）。不可否认，在最初导航软件还没普及的情况下，随车导航还是比较可靠的，因为大多数人都能根据导航找到目的地的大概位置。而且随车导航可以随时使用，不会像手机导航和专业导航那样考虑电池电量的问题。另外，在一些山区或者偏远地区，还不用考虑是否有移动信号，因为车载导航使用的卫星定位、天线、接收发射强度、内置的陀螺仪往往都比手机导航要好的多。最后还有一点，随车导航都是“与生俱来”的，嵌入到中控台里面，不会影响整车的风格，也不会让车内显得很乱。

　　当然了，随车导航的使用率在目前来看是逐渐下降的，因为手机导航逐渐占据了主要的位置。究其原因，就是随车导航的一些缺点让大家很不爽。首先，随车导航一般都是厂家预先安装的地图，如果想要更新，不花个几把银子是更新不了的。而且导航这个模块有可能是一些车型的选装配置，在购车时如果想要加装原厂导航还有另掏一部分钱。还有人性化设计太差，一些品牌的车型，并没有将导航的使用规则做得符合我国国情，比如导航的目的地只能选择某条街道某条路段，没有具体的地址可选。

　　其实最突出的一个缺点，就是导航地图的滞后性。这些地图更新频率非常慢，甚至如果你不去4S店保养，都不知道能更新地图了。而目前我国的城市发展非常迅速，导航地图无法跟上城市发展的脚步，所以会在使用时遇到一些麻烦。

　　综合以上的优缺点，随车导航发挥其最大作用的情况应该是长途旅行，不会遇到电量用尽、不会遇到没信号的情况。到达目的地城市后因为不能导航到具体的地址，所以使用率可能会有所下降。

　　手机导航

　　续航能力：★☆☆☆☆

　　定位功能：★★★☆☆

　　易用程度：★★★★★

　　性价比 ：★★★★★

　　就在2013年8月底，百度导航和高德导航这两个老冤家相继宣布导航永久免费之后，手机导航才开始凭借着“免费”这个金字招牌抢占了随车导航的市场。当然了，文章开头也提到了，目前在手机导航领域这两个老冤家还在掐架，但是就像滴滴和快滴最开始一样，竞争就会给用户带来好处，也成就了手机导航的几大优点。首先就是软件优化好，因为现在移动互联网已经非常发达，人们在移动端的日活直接影响软件的效益，而这些手机导航软件往往都有网络公司的技术，在技术支持和设计优化上手机导航都做得很好。另外，手机功能非常齐全，比如有多种语音包、集成了地点收藏等功能，尤其是到达目的地后还会有附近停车场的提示这种功能，甚至在你周围附近的吃喝玩乐场所都能显示，以及实时路况等诸多功能。另外，地图的更新速度很快，时不时的软件就会推送新的地图包下载，与城市发展速度相匹配；而且可以选择某个建筑作为目的地，不会像车载导航那样只能找到街道，最终的目的地还得自己寻找。

　　说了这么多优点，其实也都是移动互联网的整合资源功能非常强大，整合了很多新资源，比随车导航要多得多，但是手机导航也有其不能避免的缺点。首先，由于是手机软件，就一定要受制于手机电量的限制。现在车内的充电接口也非常多，但那些说长不长说短不短的充电线让人看着也够混乱的。其次，就是手机导航数据过于依靠移动网络信号，在过一些隧道或者没有信号塔的山区，就无法搜索新的目的地了。而且接打电话时（当然开车时最好别接打电话），通话的优先级高于移动网络，同样也会让导航无法正常工作。

　　所以，手机软件虽然现在使用率很高，但它也有局限性。使用手机导航一般都适合在信号强的城市中，短途导航这种情况下，因为这些地区能够有较强的定位精准度和路线，以及能够保持手机在导航的功能外还能满足其他基本功能。

　　便携式导航仪

　　续航能力：★★★☆☆

　　定位功能：★★★★☆

　　易用程度：★★★☆☆

　　性价比 ：★★★★☆

　　便携式导航仪就是出现在车辆中的外挂导航，由于原车没有导航功能，而驾驶者又迫切需要一款比较专业的导航设备，所以便携式导航仪很好的弥补了这个缺点。这种便携式导航形状类似早期的MP4或者现在的pad大小，所以一般都是用支架摆放在中控台部分，非常灵活方便。而价格方面，便携式导航仪相比要加装的几千元的随车导航可以说便宜了不少，一般的在千元以内，也有功能稍多的价格达到了两三千元，相比起购车加装好几千的原副厂随车导航要便宜很多。另外，这些便携式导航仪的地图也都是免费升级的，而且相比起手机导航来要更专业一些，因为其软件基本上都是由凯立德、e路航这些专业做导航的公司支持的。而且随着手机导航集成的功能越来越齐全，这种便携式导航仪也会将一些功能集合，诸如行车记录、电子狗功能等。

　　而这种外挂的便携式导航仪也有其不能摆脱的缺点，首先就是网上一搜就有各个价位的便携式导航，而由于成本因素，做工和质量也会参差不齐，如何选购一款性价比较高的导航就要靠消费者的火眼金睛了。而且既然是便携式导航仪，都是带有内置电池的，另外加上GPS模块十分耗电，跟手机一样，也会遇到电量用尽的情况，续航能力显然比不上随车导航，也需要随时通过数据线充电。

　　综合来说，便携式导航仪相比车载导航更便宜、地图升级还免费，而功能显然没有手机导航那么全，更偏向一种专业导航工具，适合于一些经常开车到陌生地点的行业，比如货运、大小客车等。

　　专业导航仪

　　续航能力：★★★★☆

　　定位功能：★★★★★

　　易用程度：★★★☆☆

　　性价比 ：★★☆☆☆

　　还有一种专业导航仪，也可以算作是便携式导航仪，不过定位功能更加强大，使用环境也更加恶劣，比如在无人区、沙漠等这种极端环境中。一般这种导航仪会做成手机大小，以方便使用者手持进行活动，但是仍然带有车载模式，也可以在驾车时使用。在没有网络信号的地区，或者没有路的地区，定位就显得尤其困难，但是这种专业导航仪通常有定位的备选方案（GPS和北斗系统都有），不存在没有信号的情况，所以在条件严苛的地方使用就非常可靠。如果你想到一些野外的景点，比如英雄会大本营，在普通的导航中都没有可导航点，而在专业导航仪中则可以输入坐标点，看着路线和方向就能直达大本营。另外，一些专业导航仪也带有非常多的模块，诸如紫外线感应器、电子罗盘、加速计、陀螺仪、气压和高度测量仪，甚至一些导航仪带有安卓系统，手机上除通话外的一些功能也应有尽有，比如蓝牙、WiFi等，可以将导航记录的路线实时分享给他人。

　　但专业导航仪的功能针对性太强，主要功能就是在人烟稀少、无坐标点导航的地区使用，所以在城市中基本用不到。另外与手机导航、便携式导航仪一样，都是移动设备，受制于电池电量。

　　总结：以上这些导航的分类基本上能够覆盖汽车导航的所有种类，随着城市发展和人们活动范围的越来越大，汽车导航的使用率也越来越多，所以如何使用导航也是有一些技巧和针对性的，就比如使用的范围：如果你在城市中自己驾车，可以使用手机导航；如果您是客车或者货车司机，车上带一个便携式导航仪是最方便的，手机虽然可以用，但还是让它兢兢业业的当做一个手机吧；如果您需要长途旅行，车载导航可以将您准确的带到另一个城市；如果您深入无人区这种极限环境，专业导航仪是一个非常可靠的帮手。