车子的高配功能居然能“刷”出来?

2017年02月05日 09:44 新浪尚品 微博
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  导语:2016年大家刷过很多事情,刷题、刷机、刷屏甚至还有刷碗等等,有车一族们,你刷过ECU吗?(来源:豪车志)

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  ECU是什么?

  ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,俗称“行车电脑”或“车载电脑”。和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成,说白了ECU就是汽车的大脑。

  为什么要刷ECU?

  刷ECU又叫刷隐藏,例如合资车的发动机参数都是按国外标准来设定的,也就是老司机常说的“调教”。这些车到了国内,也要入乡随俗根据我国的原油,路况等因素适当阉割一部分动力。刷ECU就可以把原车隐藏的这部分功率激活,恢复到原厂设定,换句话说刷ECU就是把原有的马力给刷出来,恢复它该有的实力。另外有些车型的高配版功能其实在低配或中配车型上也是有的,只不过是厂家根据同款车型的不同配置和售价,设定了不同的ECU程序,锁上了部分功能。这种可以通过刷ECU解锁,实现高配版功能,get“新姿势”。

  刷ECU的优点和缺点?

  优点:

  1.动力可以提升10%-30%

  2.能适当解决换挡顿挫、涡轮迟滞等问题

  3.换档变得更平顺,动力衔接更顺畅

  缺点:

  1.不是所有的车都能刷ECU

  2.通常自己刷完ECU后,4S店将不再保修

  3.对车辆年检带来负面影响

  ECU怎么刷?

  目前刷ECU的方法主要有三种:刷入式、外挂式、替换式。

  刷入式

  刷入式是目前市场上最普遍的,也是最基础的第一阶。它和我们刷手机程序一样,在不改变原厂ECU硬件的前提下,对原厂设定的程序进行修改。这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器的限制,可调整范围相对较小,但由于不会破坏原厂其他功能,并且使用稳定更安全,所以受到越来越多的车主们追捧。

  外挂式

  外挂式可以理解为作弊,通过 “偷梁换柱”更换信号来骗过原厂ECU,达到改变执行程序的目的。首先,外挂ECU将各个传感器反馈给ECU的信号拦截,针对需要调整的信号进行修改,将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU,ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU,这时外挂ECU再将信号进行修改(这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作),做完这些动作意味着完成了一次成功的欺骗。外挂式的可调范围介于其他两种之间,但由于现在的汽车ECU性能越来越强大,自我保护程度也越来越高,操作难度也越来越大。

  替换式

  替换式更专业,更适合比赛使用。例如竞技类改装往往会对发动机、悬挂、变速箱等等进行一系列更换和调整,改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围,这时原厂ECU已经完全无法满足硬件的需求,为了匹配这样的车辆表现,则要采用替换式直接改变ECU运算器硬件。替换式可以完全不用考虑原厂数据的局限性,所有数据都由技师自由设定,有着无比强大的可调性,但也正因没有固定的形式与规格,一切都要从头开始,对技师的技术要求极其高。很多时候刷完了ECU仅是让车辆正常启动后怠速稳定,都需要再调校一两天的时间,所以这种方式多用于不计成本的职业车队。

 

  三种方法都各有各的优缺点,刷入式适合原装ECU保护性较强以及轻度改装;外挂式的电脑则适合轻度至中度的改装,并且对应较为容易修改数据的原装ECU;替换式则适合重度改装和竞技改装。

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标签: ECU

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