从骑车姿势看自行车发展简史

2017年08月10日 06:30 新浪尚品
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  导语:要问现在什么火,共享单车绝对能排上号。

  就我个人而言,还是很喜欢什么小黄小红小蓝的。一是因为方便,二是也不贵。

  想起第一次与自行车结缘,是在六年级,当时即将要升入初中,而初中又离家很远,所以只能每天骑着自行车上学。

  那三年与自行车的关系还算良好,大车祸没发生过,小毛病倒发生了一些。比如,自己去撞摩托车;因为没锁车被别人骑走了,一个人走回家后被家人狠狠训了一顿;再就是无数次车胎漏气,数都数不过来……

  到了高中,套用小品里的那句话,基本就是告别自行车了,因为开始住宿生活。有一次体育课我闲的无聊借了同学的自行车,车后座坐着我班女同学。

  说到这里你们以为是什么浪漫的校园爱情故事吗?当然不是!结果就是因为她太害羞不敢搂着我的腰,骑过一段凹凸不平的路时,她哐当一声摔在了操场上……当时全班都看到了,各个笑得前仰后合,包括我。当然了,我们也没在一起,我们都是热爱学习的傻孩子。

不过,骑了   

  不过,骑了那么多年自行车,你知道吗,其实历史最早记载的自行车,还是中国的哦。

  清朝康熙年间,有一牛人叫黄履庄,在工程机械制造方面深有造诣。《清朝野史大观》记载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。”由此可见,他制造的自行车,前后各有一个轮子,骑车人手摇轴旁曲拐,车就能前进,这是史料最早记载的自行车。

黄履庄   

  黄履庄以后大约100年,法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。

  有一天,西夫拉克在巴黎的一条街道上遛弯。因为前一天下过雨,路上有很多积水,走路都要小心翼翼。突然,传说中令人讨厌的老司机出现了——一辆四轮马车从身后滚滚而来,丝毫没有减速的样子。那条街比较狭窄,马车又很宽,西夫拉克用力压缩身体才没有被车撞倒,却还是被溅了一身泥巴和雨水。

  在场群众看见了,气不过,想喊那辆马车停下,讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说:“别喊了,别喊了,让他们去吧。”马车走远了,他还呆呆站在路边,在想:路这么窄,行人又那么多, 为什么不可以把马车的构造改一改呢?应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想,回家就动手进行设计。经过反复试验,1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。

  这辆最早的自行车是木制的,它的结构比较简单,既没有驱动装置,也没有转向装置,要想动,只能靠双脚用力向后蹬才能前进,改变方向时也只能下车搬动车子。但即使这样,当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时,围观群众们都表示,惊呆了!

  从雏形到成品,可以说自行车也是无数人共同智慧的结晶。

  1816年,德国守林人德莱斯,在前轮上加了一个控制方向的车把子,以改变前进的方向。

  1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,使用了铁制前后轮,并增加了动力装置,就是脚蹬子,不过并不是转的,而是踩的。他当时还因为这事被抓进局子里了,罪名是——“野蛮骑车”。

  1861年,法国的马车修理匠米肖父子,改进脚蹬子,换成了能转动的脚踏板。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出,让观众大开眼界。

1869年,英国的雷诺觉得车子太重了,采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;同时,利用细钢棒来制成车架。    

  1869年,英国的雷诺觉得车子太重了,采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;同时,利用细钢棒来制成车架。

  1874年,英国人罗松在自行车上装上了链条和链轮。

  1886年,英国的约翰。k。斯塔利为自行车装上了前叉和车闸,还首次使用了橡胶车轮。

  1888年,爱尔兰兽医邓洛普首次发明了充气轮胎。

  至此,最接近现代自行车的雏形出现了,问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具,甚至演变成了健身工具。不过经常骑车的朋友们应该都清楚,骑久了对身体上每块肌肉都是一种磨难。尤其是骑上个10公里以后,什么脖子,屁股,腰,膝盖都不是自己的了。

 

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……

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记得“花前阅下”。  

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