2019年F1车手车队介绍哈斯_新浪时尚

　　罗曼·格罗斯让

　　外文名： Romain Grosjean

　　国籍：瑞士和法国双重国籍

　　出生地：瑞士日内瓦

　　出生日期： 1986年4月17日

　　运动项目： F1

　　所属运动队：路特斯车队

　　主要奖项： 2007年 F3欧洲系列赛年度冠军

　　配偶： Marion Jolles

　　居住地：瑞士日内瓦

　　早年经历

　　出身背景

　　格罗斯让出生在瑞士日内瓦，但拥有瑞士和法国双重国籍（妈妈是法国人，爸爸是瑞士人）。格罗斯让的赛车生涯开始得相对较晚，在14岁时，他持法国赛车驾照开始参赛。

　　初级方程式时代

　　在2003年拿下瑞士雷诺方程式的所有十站冠军后，格罗斯让在2004年参加法国雷诺方程式。

　　第一个赛季，格罗斯让获得一个分站冠军，最终排名第7。2005年，格罗斯让获得十场分站胜利，并最终拿下总冠军。格罗斯让还参加过雷诺方程式欧洲杯，并在西班牙巴伦西亚站[1]两度登上领奖台。

　　三级方程式

　　格罗斯让的第一次三级方程式亮相是在要求很高的澳门东望洋赛道，当时他取代Signature-Plus车队的Loic Duval参赛，以第19位出发，以第9名完赛，超过了他的队友Fabio Carbone和Guillaume Moreau。

　　2006年

　　2006年，格罗斯让参加了完整的三级方程式赛季，但这一年对他来说十分艰难。这个赛季中，格罗斯让只登上一次领奖台，年终位列第13名。但是他在英国三级方程式锦标赛上的一次亮相让人印象深刻，格罗斯让在法国波城赛道举行的两场比赛中都包揽了杆位、冠军和最快圈速。

　　2007年

　　2007年，格罗斯让仍然在三级方程式系列赛，但转会到了ASM Formule 3车队。这支车队的Jamie Green、Lewis Hamiltion和Paul di Resta获得了之前的三个总冠军头衔。这个赛季初，Sebastien Buemi一度积分领先，但格罗斯让在第九站意大利穆杰罗赛道[2]的比赛中的胜利帮助他反超积分。此后，格罗斯让在积分榜上一路保持领先，最终在多一个分站冠军的情况下获得年度总冠军。

　　在比利时佐尔德赛道举行的有负盛名的F3大师赛上，格罗斯让赢得杆位，但正赛由于起步时赛车熄火而遗憾地以第14名完赛。

　　GP2系列赛时代编辑

　　2008年

　　在格罗斯让的第一个GP2亚洲系列赛的赛季中，他与Stephen Jelley搭档为ART Grand Prix车队效力。格罗斯让赢得了首轮比赛的两场胜利，之后他又赢得四场比赛，总共获得60个积分。

　　2008年，格罗斯让继续留在ART Grand Prix车队，他的队友是Luca Filippi[6]和Sakon Yamamoto。

　　在西班牙加泰罗尼亚赛道举行第一场比赛中，格罗斯让在排位赛引擎故障的情况下以11位起跑。周六正赛中，格罗斯让一路窜升到第5位，这帮助他在次日的短距离冲刺赛中从第4位发车。凭借着良好的起步，格罗斯让上升到第2位，接着又超掉领先的Kobayashi，但是格罗斯让在之后的动态发车中犯了个错误，Kobayashi试图超越他重夺领先位置，格罗斯让为了保住位置作出防守，但赛会干事却认为这次防守时违规的并给他通过维修区的处罚，这使他的名次最终下滑到第13名。

　　依靠在赛季第四轮的土耳其伊斯坦布尔站冲刺赛的胜利，格罗斯让在积分榜上排名第二。尽管最后他的名次下滑到第四，格罗斯让还是成为了这项赛事年终排名最高的新人。

　　2009年

　　2009年，获得2008赛季三级方程式欧洲系列赛冠军的Nicolas Hülkenberg加入ART车队与Pastor Maldonado一起征战，所以格罗斯让只能离开车队。不过雷诺车队将他召入获得2008年车队总冠军的Campos Grand Prix车队，也就是现在我们所说的Barwa Addax车队。

　　F1时代

　　2008

　　2008年6月，格罗斯让在银石驾驶雷诺R27赛车。

　　2008年，格罗斯让取代尼尔森皮奎特，被确认为雷诺车队的试车手，尼尔森·皮奎特成为雷诺的正式车手。格罗斯让第一次驾驶F1赛车是2008年6月7日和8日在银石举行的2008雷诺方程式世界系列赛英国站，那里他参加了了雷诺R27赛车的路演。

　　2009

　　2009年1月19日，F1雷诺车队在葡萄牙阿尔加夫赛道发布了2009赛季新车R29，雷诺车队确认格罗斯让出任车队第三车手。 2009年8月雷诺车队宣布放弃原来的正式车手尼尔森·小皮奎，由格罗斯让担任正式车手。

　　2011

　　F1雷诺车队（2012赛季更名莲花-雷诺车队）宣布罗曼·格罗斯让与莱科宁搭档征战2012赛季。

　　2012

　　在本赛季的巴林大奖赛上罗曼·格罗斯让获得正赛第三名，F1职业生涯第一次登上领奖台。队友莱科宁获得第二，第一名为红牛车队的维特尔。

　　加拿大站获得亚军，第二次登上领奖台，此时格罗斯让赛季总积分升至第七名。

　　2013

　　本赛季印度站第57圈格罗斯让超越队友莱科宁锁定颁奖台第三席位。

　　美国站格罗斯让落后维特尔6.2秒位居亚军生涯第四次登上颁奖台。

　　2014

　　莲花车队的雷诺新发动机V6引擎的动力单元一直没有很好表现。

　　2015

　　莲花车队的发动机改用梅赛德斯引擎。

　　本赛季比利时站获季军首次登上颁奖台。[1]

　　个人生活

　　格罗斯让还在瑞士日内瓦的一家银行工作。于2012年6月24日与法国TF1女主持人Marion Jolles结束恋爱长跑步入婚姻殿堂。

　　凯文·马格努森

　　外文名 Kevin Magnussen

　　国籍丹麦

　　出生地丹麦 Roskilde

　　出生日期 1992年10月5日

　　体重 68kg

　　身高 174cm

　　运动项目赛车手

　　所属运动队迈凯轮

　　主要奖项 2014赛季澳大利亚站亚军

　　重要事件 2014赛季世界一级方程式澳大利亚站亚军

　　成长历程

　　凯文在两岁的时候第一次驾驶卡丁车，8岁的时候就开始参赛。他步入真正意义上的比赛是在2008年低级别的本土福特方程式。

　　“只是处于兴趣，”他说，“应该说是什么时候没钱了，我的职业生涯也就结束了。付费的车手席位可万万不敢高攀，因为我老爸只能付得起我跑卡丁车的钱。在卡丁车之后我们就找不到机会继续晋级了。我老爸可不是一个成功的商人。。。”

　　幸运的是一个赞助商找上门来，凯文拿着这笔钱跑完了2009年的雷诺方程式。那一年年底他想起了丹尼斯的那个承诺。“有位女士一直在帮助我，她是我们家庭的朋友，现在是我的经纪人。我给她看了那封信，她马上给丹尼斯打了电话。那时候正是丹尼斯从车队退位的时候，所以我们和惠特马什会面，并成为了年轻车手培养计划的一员。”

　　“真是太令人不可思议了。前一年我还觉得我再也成为不了赛车手了，我开始在一家工厂里学习焊工，和金属打交道。这是我人生中一个重要的转折，从一个工厂里默默无闻的普通工人到可以自做自己喜欢的事情，我内心的感激之情溢于言表。”

　　迈凯轮帮助马格努森打开了一扇门，在德国和英国F3闪光后，2012年他进入雷诺方程式3.5，首个赛季拿到第7。在体验过沃金的模拟器后，同年11月他在阿布扎比的首次F1测试中同样表现惊人。[1]

　　职业生涯

　　凯文·马格努森，赛车运动员。迈凯轮车队的凯文-马格努森相信，在最新一代F1赛车的竞赛中，车手驾驶所占比重比以往在V8引擎时代任何时候都将更加重要。

　　今年的F1赛车换装新的V6涡轮增压发动机，新赛车油门踩下之后赛车的运行方式已经不同于以往。马格努森驾驶迈凯轮MP4-29赛车在巴林的第二天测试中圈速最快，他相信车手会在今年的比赛中中发挥更大的作用。[2]

　　2014赛季揭幕战，首次参赛的马格努森代表迈凯轮车队在排位赛中获得第四，正赛登上领奖台获得季军，由于获得第二的红牛车手里卡多赛车燃油违规，赛后被取消成绩，马格努森递补拿下亚军[3] 。

　　评价与自述

　　让迈凯轮“心动”的亚军

　　迈凯轮前任领队Ron Dennis曾经说过一句名言：第二位是排在第一位的loser，但在Martin Whitmarsh的眼里，正是Kevin Magnussen在去年取得亚军的一场比赛让他确信丹麦人已经具备征战F1的资格。

　　在雷诺方程式3.5系列赛的揭幕战蒙扎，Magnussen在第二场比赛中与潜在的总冠军对手Antonio Felix da Costa展开了一场疯狂的缠斗。

　　Da Costa明白如果让Magnussen建立优势，那么自己将会输掉比赛。所以在发车他直道上，他把赛车探入对方的尾翼下面并在第一个之字弯前发动了一次迅猛的攻势。两人在纯速度上不分伯仲，但当领先者da Costa在之前的Lesmo弯犯错并走大时，Magnussen抓住机会机敏的超越葡萄牙人进入Parabolica弯。

　　Magnussen马上守住了内线，但当da Costa不顾一切向左边抽头，他没有硬碰硬，而是选择了退让。

　　Da Costa最终超过了Magnussen并获得胜利，后者没有在领奖台上掩饰自己的失望，但正是那个下午让迈凯轮下定了决心。

　　“Kevin看到Da Costa追上来，他可以选择关门，但这样一来会撞车。”Whitmarsh说道，“但他却克服了本能，放对手过去。”

　　“赛后我马上打电话给他说，‘Kevin，这是你做得让我最信服的事，那家伙超过了你，但你没有更好的选择。这是学习的一部分，我们知道你很快，但你显然要学的是赢得总冠军。’后来他也做到了。”

　　Magnussen认为他在2013年学到了一个重要的道理：要有大局观，而不是每分每秒都狠推赛车。

　　“今年我的目标是不做傻事。而当时如果我拼命防守，那么必然会鱼死网破。他赢了比赛，我也不是很开心，但我做了正确的事情。所以今年我要思虑得更加周全，避免感情用事。”[4]

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