高档手表没法造假 但翻新很正常

2017年10月20日 10:56 新浪时尚
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  导语:事不宜迟,直入正题。经常有刚开始买表的兄弟跑来问我,说“某某某卖的表能不能买啊?”我说能买啊。“那谁谁谁店里的表能不能买啊,会不会有假表啊?”我说不会啊。这些问题都是很多刚接触名表的兄弟,经常问的问题,也是买表的顾虑。所以我今天集中给各位解释一下高档手表的“造假”和“翻新”问题。(来源:腕表之家 炎弹平)

  首先,我想告诉各位的是,高档手表没法“造假”。

  我之前看到有人做视频,给大家讲怎么识别假表。找个姑娘出来讲,说看打磨、看机芯结构、看机芯刻字,还得把表拆了,一边拆一边说,我就觉得很搞笑,您买个表还得把表拆了,来识别真假?说的都是机芯技术术语,反而把简单弄复杂了,让新玩家看不懂,所以我就给各位说些实用的。

我们没人会怀疑,图上的奔驰S是假车。我们没人会怀疑,图上的奔驰S是假车。

  我们买辆车,从来没人会说,我靠,这辆奔驰是假的吧?这个兰博基尼是高仿的吧?但凡认识车的人,都知道奔驰、兰博基尼是什么样子。之前总有新闻说,小伙儿把5万块钱的车,改成了超跑,改成了兰博基尼。但是是个人都知道你这个车是“纸糊的”,人家兰博基尼大牛发动机有12个缸,你这个车里面怎么还有“自行车脚蹬子”?所以我们都知道,车是仿不了的,技术含量太高,你最多仿个外观,其他东西发动机啥的,除了厂家自己,没人造得出,高档手表也是一样的。

也没人会怀疑这辆大牛是假车,因为根本仿不出来。也没人会怀疑这辆大牛是假车,因为根本仿不出来。

  前两天一个大哥拿着假欧米茄去维修发生争议的新闻很多人都知道。欧米茄的手表,民间是根本不可能仿造的,跟汽车一样,民间最多就是仿造一个外观,作为发动机的“机芯”谁也仿造不了。就拿欧米茄来说,欧米茄现在使用的至臻同轴机芯,是钟表世界里技术密度最高的机芯之一。没人能做出和欧米茄一样的机芯。所以识别真假很简单啊,去欧米茄专卖店看一看人家真表是什么样子,真的和假的样子都不一样,有什么识别不了的呢?再不济,上网去欧米茄的官网,找出这只手表的图片,前前后后对比一遍,假表怎么做也不可能和真表一模一样的,仔细一看机芯就能看出区别。

欧米茄的机芯是钟表世界里技术含量最高的机芯之一,民间不可能仿制。欧米茄的机芯是钟表世界里技术含量最高的机芯之一,民间不可能仿制。

  我知道,做假表的人,本身就是很懂表的人,他们知道应该掩盖、隐藏机芯的哪些部分,来迷惑一知半解的人。所以现在有了新的作假技术,直接给机芯蒙上一个“伪装盖板”做伪装。但是其实这也没有什么用,因为手表机芯的摆轮是技术含量非常高的零件,民间做不出来(民间做不出摆轮上的微调螺丝或微调砝码,也无法给摆轮做镀层,欧米茄的黑色DLC摆轮,谁也仿不出来,所以真假一看便知),只要仔细对比一下真表(或真表图片),就会发现和真表不一样。

民间再怎么仿,也不可能和欧米茄做的一样,仔细一看,就能看出区别。民间再怎么仿,也不可能和欧米茄做的一样,仔细一看,就能看出区别。

  我们知道,现在市面上有很多假劳力士,外观做的和真表一模一样。劳力士的表都没有透底,假表机芯看不见,怎么能识别真假?对于这种劳力士也非常好办。劳力士官方就有验真假的服务,拿着表直接去劳力士官方客服验表,别说是假表,就算是真表里混了假链节、假零件,也能无一遗漏查出来。对于新玩家来说,自己没法识别的手表,都可以用这个方法,以“保养”、“截表带”、“测走时”的名义拿到官方售后(注意,是官方售后)做服务。所有手表品牌官方售后的第一步,都是验表,如果是假表,品牌官方是不收的,直接就把表退回来了。如果同城交易更方便(像闲鱼上的交易或表友间的交易),比如在北京,直接把交易地点选在官方售后中心来当面交易,卖假表的人来都不敢来了(我去劳力士官方售后修表、保养的时候,就看到过有人选在劳服来当面交易)。

劳力士民间的仿制技术很高,手表密底,看不到机芯,但是只要一送官方售后,立刻能验出真假。劳力士民间的仿制技术很高,手表密底,看不到机芯,但是只要一送官方售后,立刻能验出真假。

  其实玩的时间长,没有人会担心手表真假的问题,真表还是假表,一眼就能看出来了。做正经手表买卖的人,也没人会卖假表砸自己生意。

  造假很难,但翻新很正常。

  我想告诉各位的是,翻新是很正常的事情。一些兄弟喜欢车、玩车,所以很多人买的都是二手车。北京路面上很多性能车、跑车都是二手车,一看车牌就能看出来。我虽然对车没啥感觉,但是跟着兄弟也去逛过几次花乡(北京的二手车市场)。里面的各种豪车看着都跟新车没什么区别。车身抛光、内饰清理、发动机清洗,车就看上去很新了。这很正常啊,谁也不会拿一辆都是剐蹭掉漆的车去卖啊。

迪奥的戴妃包,因为很容易染上污渍,所以上色翻新很正常。迪奥的戴妃包,因为很容易染上污渍,所以上色翻新很正常。

  车是如此,奢饰品也是如此。我再说一个包包的事情。我们都知道,其实越贵的包越娇气。大家都说LV皮实耐造,的确如此啊,因为LV购物袋、speedy、贝壳等等这些老花包都不是皮的啊,都是涂层帆布的,那真的是皮实。淋了雨、落了灰,用布一擦就行。但是,迪奥的戴妃包,漆皮珠光面,染上脏东西也没法擦掉,只能重新上色把污渍盖住。这也是很正常的手段。

手表抛光很正常。手表抛光很正常。

  车、包、但凡离开了4S店、专柜,翻新是很正常的事情。所以手表翻新也是很正常、很常见的事情。钢壳也好,金壳也罢,只要手表上手,必有磕碰和佩戴痕迹。很多民间二次销售的高档手表都会拿去翻新,最少也要表壳重新抛光,有个好卖相。一些皮带子的金表抛光很容易、也很便宜,因为抛的面积小。但像爱彼皇家橡树那样的表,抛光就很麻烦,因为棱角多,零件多(特别是表链),所以手表要拆了,每个部件都要抛。对于抛光这个事情,各位兄弟其实不用怕,因为手表品牌官方客服都有抛光服务。高档手表的壳子、金属链也都留出了抛光次数的余量。您要是看自己的表划的“惨不忍睹”想让它焕然一新,拿去抛光一下就好了。品牌官方的抛光服务贵一些,民间便宜一些,总之就是一分钱一分货,各位可以根据自己需要去选。

皇家橡树是抛光比较麻烦的表。皇家橡树是抛光比较麻烦的表。

  一些表,专卖店没有,只能在民间买。您多问一句,有没有抛过,人家也都会说是原始品相还是抛光过,比如表圈、表壳、链子某某地方抛过。对于表壳外观抛个光,我觉得没什么,主要是大部分表都会这么处理。我要给各位提醒的是机芯。比如说,买一个16710的蓝红圈,这个表都停产,市面上的表可能是上世纪90年代产的。表壳其实问题不大,主要是机芯年头太长,中间也可能没保养过,走时可能不好。所以我们对表壳倒是不用“如临大敌”反而是机芯应该注意。买了之后可以先去查下机芯情况,不理想的话要保养(注意,只适用于量产现代表,不适用于古董表,古董表追求的是原始品相)。

  所以,造假、翻新都不用太怕。

  我一直说,新玩家、新表迷一定要去专卖店买表。我并不是怕大家在外面买到假表或翻新的表,而是怕大家买了没有售后保障的表,发现问题自己不知道怎么解决。高档手表,假是做不了的(高档手表要到欧米茄这个级别,DW可不算啊),对着真表(或真表图片)一个细节一个细节对比,把奥拓加上4个圈它也成不了奥迪。至于翻新,民间市场上的珠宝首饰、手表很大一部分都是经过后期处理过的,不处理那是不可能摆上柜台买的。这和二手车没有什么区别。

奥拓加上4个圈也成不了奥迪。奥拓加上4个圈也成不了奥迪。

  在成为老手,能自己识别、应对各种手表的问题之前,去品牌专柜就对了。

  我一个朋友在看了这个文章后,说了一个话,我觉得很对,“只要想,其实很容易分辨真假”,的确啊,只是有一些人不想去分辨而已。

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