导语：近期，一名Model S车主在使用Autopilot自动驾驶模式时发生事故死亡。美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)周四表示，将对2.5万辆特斯拉Model S车型展开初步调查。（来源：Yoka男士）
关注公众号“ 有腔有调”，查看更多精彩原创内容！随着科技的不断发展，像汽车这类的机械设备已经拥有了越来越多的科技和智能化功能，换句话说现在已经没有老式汽车那种纯机械的驾驶感受了，虽然智能化是趋势，但不得不承认机械才是最靠谱的！
在智能汽车电动车领域一直领跑的特斯拉，除了颠覆了人类对电动车的认识之外，更是史无前例的将自动驾驶带入了我们的生活。不过任何新事物在发展中都会面临着很多阻碍，就像这回特斯拉所面临的全新公关危机！
事情是这样的，近期一名Model S车主在使用Autopilot自动驾驶模式时发生事故死亡。这是特斯拉在约合2.1亿公里行驶里程中首次发生人员死亡事故。特斯拉表示：“在明亮的天空 下，Autopilot系统和司机都没有注意到重型卡车白色的侧方，因此没有踩刹车。”
根据特斯拉的说法：“较高的卡车车身，特殊的道路位置，以及罕见的环境导致Model S撞向了卡车，卡车底部撞到了Model S的前挡风玻璃。”特斯拉同时指出：“Autopilot正变得越来越好，但还不完美，因此司机需要保持警惕。
由于天气原因特殊，强烈的反光让前方的白色卡车消失了。。。或者说天气原因导致了前方雷达的失明。虽然特斯拉有一些冤枉，假如那辆卡车不是白色。。。但是由此我们可以看出，自动驾驶真的成熟了吗？
尤其是在高速公路上，至少小编不会吧自己的生命交给电脑，宁可握在自己手里。一但电脑系统出现故障，死机，反应慢甚至被黑客入侵等等后果不堪设想！从这引发出了一个问题什么人会用自动驾驶？
自动驾驶是否会真正发展起来依然是一个有待争论的话题，但这项技术毫无疑问会带来更多的新问题，比如安全、交通法规、事故责任和潜在的入侵风险。下面是这些问题当中值得讨论的几个。
为什么你会想要一部无人驾驶汽车？
这些装备了传感器的汽车可以根据周围环境来实时作出驾驶相关的决定，比如为横穿马路的行人减速，观察那些突然窜出来的汽车，或者是察觉到正在打手势要转弯的自行车手。而自动驾驶汽车可以从任何方向检测到超过两个足球场那么远的物体，这显然要比人眼强大的多。
谁会使用它？
每一个人都有适合自己的使用方式。自动驾驶汽车不仅可以简化通勤，还可以帮助运送老人、儿童和盲人。出租车和公交公司也可以利用这项技术，将个体化的交通方式带给那些没有汽车的人。
出事故谁负责？
如今的车祸都很容易划分责任，但自动驾驶汽车显然就不是这样了。这和航空产业所遇到的问题相似——如果出现坠机，那到底是谁的责任？是飞行员还是飞机制造商？这个扯皮的事情。。。哎！
自动驾驶其实还有很长的路要走，而像奔驰，奥迪，宝马这三驾马车其实也在研发自己的自动驾驶产品，尤其是灯厂奥迪在新款的Q7上也许你很快就能感受到了，总之我们一起看好吧！
