老司机眼里 最快的15辆车都是哪些?

2016年09月02日 10:20 新浪时尚 微博
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  导语:不久前,特斯拉Model S P100D让大家意识到,原来电动四门轿车能达到2.5秒完成0-96km/h的超跑级别的加速性能,不禁让车迷惊呼:电动车不仅走进了我们的生活,还开始“威胁”传统的跑车了!但先别慌,电动车虽凭借电机的输出特性在加速上占优,但论操控和极速,和传统超跑还是有距离呢。(来源:赛车头条)

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  纵使如今是区区一辆电动四门轿车也能宣称是世界加速第3快的车型,Rimac Concept One这种名不经传的电动超跑加速压制LaFerrari的年代,但是在性能车死忠眼里,还是传统的内燃机汽车才能捍卫陆地上的速度荣誉。愤怒的轰鸣,深不可测的潜力,内燃机值得无数热爱汽车的人迷恋。近日,英国老牌车媒AutoCar便罗列了当今世界最快的15辆车,让我们看看在英国老司机眼里,哪些才是真正的“快”车?

  布加迪Chiron

  谈论到速度这个话题,怎么可能绕开布加迪呢。6年前,布加迪Veyron创下当时量产车极速记录,如今,Veyron的继任者Chiron已经面世,而后者当然也准备挑战新的世界极速纪录。

  布加迪Chiron之所以有信心打破速度记录,皆因搭载了高达8.0升的W16四涡轮增压发动机,最大可输出1500马力,峰值扭矩达1600Nm,匹配7速双离合变速箱及四驱系统,时表底居然是500km/h!考虑到当年Veyron中的最强型号——坐拥1200匹马力、1500Nm峰值扭矩的Veyron 16.4 Super Sport曾以431.072 km/h的极速打破量产车极速记录,动力更强的Chiron毫无疑问会更快,新时代的量产车极速之王就是你啦。

  科尼赛克Regera

  和布加迪一样,科尼赛克也是一个以“快”著称的品牌。科尼赛克Regera搭载的5.0升双涡轮增压V8发动机+3个电动机的动力系统可输出超过1500马力,KDD直驱变速系统的加入也貌似让Regera比起布加迪Chiron的大排量+多汽缸发动机快得更有技术含量。

  尽管科尼赛克没披露Regera的极速,但官方宣称她只要20秒就能从静止加速到400km/h。嗯,就凭这个速度,就能用“快”形容科尼赛克Regera!

  Zenvo TS1

  丹麦不只童话和曲奇(??),车迷们还应记住性能怪兽Zenvo TS1。机械增压+涡轮增压加持的5.9L双增压V8发动机最大可爆发出1120马力,峰值扭矩达1430Nm,预计能在3秒内完成0-100km/h加速,极速达375km/h。

  不过Zenvo的车子快是快,但貌似不太靠谱。Zenvo TS1的老款——ST1曾在2014年登陆英国著名汽车节目Top Gear,结果在Jeremy Clarkson的驾驭下多次发生故障,最后甚至自燃。当然,对于这种车来说,车主压根不在乎可靠性,毕竟,“这个车比较高级”啊!

  Noble M600

  Noble是来自英国的小众跑车,M600搭载4.4升V8发动机,可输出600马力——别看马力小,但得以于轻量化车身,M600只需3秒完成0-100km/h加速,极速超过360km/h。当然了,一味的快才不是Noble这种英国逼格小厂的特色,不提供ESP甚至ABS——够“野”性才是M600的独一无二之处。

  兰博基尼Aventador

  相比以上那些罕见货色,Aventador应该是从玩车老司机到8岁车痴都能熟背性能数据的“大路货”了吧?搭载6.5升自然吸气V12发动机的跑车,出一辆少一辆。至于具体的性能表现,相信每位键盘车身都能倒背如流,谁敢说Aventador不是一辆快车?

  法拉利F12tdf

  为了纪念曾经四次蝉联环法赛冠军的250 GT berlinetta,法拉利限量发售了799辆F12tdf。6.3L V12发动机的最大马力780马力,峰值扭矩705Nm,0-100km/h加速时间为2.9秒,最高时速达到340km/h。顺便说句,我很想看到法拉利和兰博基尼的V12车型能继续相爱相杀下去。

  Keating Berus

  Keating是一家英国车厂,Berus是他们正在研发的最新跑车,据说可输出2000马力,0-96km/h只要2.4秒,极速超370km/h!不过,我们如今貌似连Keating Berus实车的影都没看到,还没出来的车都能入选,英国人也太偏袒同胞了吧!

  SSC Tuatara

  说到对马力和速度的追求,怎么能少了美国人。7.0升双涡轮增压V8发动机能爆发出1350匹,使美国超跑SSC Tuatara可在2.8秒内完成0-100km/h加速,极速443km/h,快!

  Hennessey Venom GT

  Venom GT是美国改装厂Hennessey从路特斯的基础上打造的车型,搭载涡轮增压V8发动机,1200马力让她只需2.4秒便从静止加速到96km/h,更凭借435.31km/h的速度抢走Veyron的最速量产车称号。没错,布加迪Chiron要针对的就是你!

  布加迪Veyron Super Sport

  曾经的极速王者,超级贵,超级快,超级……“胖”的车。

  兰博基尼Centenario

  为纪念兰博基尼创始人Ferrucio Lamborghini的超级跑车,极速350km/h,键盘车迷比较钟爱的桌面壁纸之一。

  迈凯轮P1

  这个时代的三大神车之一,搭载3.8L V8发动机,极速被限制在350km/h,没人敢说这是这辆车不快吧……

  保时捷918 Spyder

  0-100km/h加速2.6秒,极速345km/h。保时捷的车除了加速和极速快,操控和赛道表现也非常出色!

  法拉利LaFerrari

  最新一任“马王”,0-100km/h加速少于3秒,极速超350km/h……我就想知道LaFerrari和P1以及918 Spyder对决时谁更快。

  法拉利LaFerrari Spider

  英国人这么爱法拉利?LaFerrari再次入选,不过这次是敞篷版。以超过300km/h的速度敞开车厢飞奔,这相当于多达的罩杯压在脸上啊……快!不只速度快,还有“快”感……

  有人或许觉得那么高的极速毫无意义——在路上随便一脚油门就能让这些车超过法定限速,但拥有这些车就像购入能在太空中使用的手表或者可在200米深的海底写字的钢笔一样,你可能永远用不到这些产品的极限,但光是想想那些牛逼的性能数据,就能被人类对极限的不懈追求而打动,也为自己的逼格打个满分。

  其实除了以上超跑,如今也冒出了不少数据上不逊色于以上车型的电动超跑,比如最近由于在一个直线加速视频中压制LaFerrari而大热,马力达1088匹,峰值扭矩1600Nm的Rimac Concept One。甚至不少中国电动超跑公布的性能数据也很惊人,ARCFOX-7能在3秒内时速破百;泰克鲁斯·腾风可在2.5秒完成0-100km/h加速,续航里程据说达2000km。但是跑车不只是性能数据的堆砌,还要有优秀的驾控体验。这些新兴的电动超跑,未来能入老司机们的法眼吗?

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