令人尊敬的匠人精神 这些仍坚持手工造车的品牌

    导语：自从亨利·福特先生将生产流水线引入到汽车制造领域后，汽车工业就进入到了快速发展期，效率的提高意味着汽车价格的下降，随后绝大数车企都纷纷效仿，进而推动了汽车时代的到来。

       在工业化如此发达的二十一世纪，如果说还有厂商坚持纯手动打造汽车，想必您肯定不会相信，那如果说在汽车制造过程中人工的成分大于机械化程度，这样就显得合理多了，因为手艺再精湛的工匠无论如何也比不过机床的精准，而再高精尖的机器无论如何也代替不了匠人赋予汽车的灵魂。

       手工制造，往往意味着低产量、高水准，以及机械制造所不能达到的艺术品质。在当今竞争激烈的汽车行业中，坚持手工造车的厂商已是凤毛麟角，但他们的作品的确可以让你眼前一亮，显得与众不同。

       摩根

       摩根是一家有着百年历史的英国汽车制造商，它所生产的汽车造型别具一格，一款款有着浓郁古典韵味的车型如稀世珍品般令人垂涎。一百年来，摩根汽车始终致力于生产一流的运动跑车，以让客户在驾驶中享受到无穷的乐趣为终极目标。

       摩根的总部位于英国西部小镇马尔文，总雇员仅有163人。摩根车型的“骨架”由木材构成，这种仍停留在中世纪的作业方法总能勾起来一些人的情怀，而受制于产能的原因，每款根据客户需求量身打造的跑车都耐心需要等待1-2年的时间。

       帕加尼

       帕加尼是一家以生产超级跑车闻名的汽车厂商，创始人奥拉西欧·帕加尼先生致力于生产全世界性能最强劲、外形最优美的跑车，同时他还保留着手工造车的理念。

       帕加尼的发动机来自奔驰AMG部门，经过重新调校后可以获得更为强劲的动力，帕加尼的车身大量采用碳纤维材质，再加上采用纯手工打造的精湛工艺，使每一款帕加尼跑车都如艺术品般为世人所推崇。

       柯尼塞格

       2014年北京车展，一款售价高达一亿元的ONE：1车型备受瞩目，这款超级跑车的整备质量/马力比能够达到1:1，即车身质量为1341kg，最大功率输出为1341马力。而ONE：1正是出自著名的跑车制造商柯尼塞格。

       柯尼塞格是一个瑞典的超级跑车品牌，这家汽车公司只有30名全职员工和一些兼职人员，他们可以同时进行7辆车的装配。柯尼塞格先从许多小公司和手工业者那里订购少量的高品质配件，再由公司技术人员组装成整车，从制造到装配，都包含了大量的纯手工劳动。

       劳斯莱斯

       对于这家有着悠久历史的奢华汽车品牌，劳斯莱斯对完美的追求达到了令人发指的程度。无论是车型的用料选择，还是零部件的拼装，匠人们都是用心地完成。每辆劳斯莱斯车型都要经过至少60双手的精心打造之后才能移交至其新的拥有者手中。

       关于劳斯莱斯手工造车的传闻，最为大众熟知的当属“欢庆女神”的制造过程。“欢庆女神”依旧沿用古老的“失蜡法”进行纯手工打造，先用蜡制造模型并等其冷却，随后熔炼一些精细钢材，然后将钢材浇筑到失蜡法铸造的磨具当中，等钢材冷却之后再由匠人对细节进行手工打磨。