导语：《消费者报告》通过长期的考察与统计车主的回馈后得出，以下这10款车型能轻而易举地达到20万英里的里程碑，而且不出大故障。（界面网 作者：啊车）
原标题：《消费者报告：这10款车开20万英里就像“散步” 不出大故障》
当今时代，几乎任何一辆汽车都能行驶20万英里（32万公里）以上，而且美国权威机构《消费者报告》还得出过一个调查结果，如果一辆汽车行驶超过20万英里，那么它可以帮车主省下3万美元。因此尽可能延长车辆寿命，是老美车主的普遍观念。
然而问题是，在20万英里的使用期间，有什么车型是可以一直保持值得信赖的可靠性？《消费者报告》同样给出了答案，他们通过长期的考察与统计车主的回馈后得出，以下这10款车型能轻而易举地达到20万英里的里程碑，而且不出大故障。
丰田凯美瑞
确实，凯美瑞看起来相当无趣，但它就是中型轿车之中，最懂消费者用车需求的一款车型。
凯美瑞能提供无与伦比的驾驶体验，良好的驾驶视野，易于操控的中控台与宽敞的内部空间。同时，它还有安静的行驶体验，舒适的动力输出，这些都能让消费者在驾驶过程中，获得愉快的心情。
年复一年的可靠性与坚实的车主满意度是凯美瑞之所以上榜的主要原因，而燃油经济性也是支持它行驶20万英里，依然不被车主嫌弃的因素。V6发动机车型的燃油经济性为9L/100km，四缸车型为8.4L/100km，混动车型为6.2L/100km。温馨提示，全新一代的凯美瑞，将于明年在中国正式推出。
本田雅阁
雅阁绝对是最好的中型轿车之一。它配置齐全，价格合理，性能不俗，虽然乘客在乘车过程中会觉得有点颠簸，但宽敞与完善的内部空间能弥补一切。
四缸车型在CVT变速器的帮助下，能做出7.8L/100km的出色油耗。3.5升V6车型则能提供活泼的驾驶乐趣之余，还能有一个体面的油耗成绩，为9.0L/100km。需要批评的是低配车型，其信息娱乐系统并不好用，总要瞎点一通才能启动想要的功能。
丰田普锐斯
在我们的测试中，普锐斯的综合油耗为惊人的4.5L/100km，比上一代还要优秀。除此之外，新一代普锐斯也变得更加舒适，对于驾驶者的意图也能做出更好的反应。缤纷多彩的数字仪表盘上占据着大量关于燃油经济性的信息，触摸屏的信息娱乐系统使用非常简单。
每一代的普锐斯都注重效率与用车成本，新一代车型在这方面做得更为出色，现在普锐斯能够以纯电方式行驶，虽然距离不远，但纯电行驶的静谧性总是妙不可言。不过，由于车辆低重心的缘故，后排乘客上下车并不方便。
本田CR-V
改头换脸重新设计的新一代CR-V收获了出众的外观、宽敞的空间与涡轮增压发动机。除1.5T涡轮增压发动机外，新一代CR-V还搭载2.4升四缸自然吸气发动机，CVT变速器可与任何一款发动机兼容。其中，1.5T车型的燃油经济性令人印象深刻，为8.4 L/100km。
新一代CR-V的转向更为灵敏，行驶稳定，道路噪音较小，客舱因此变得更加安静。同时舒适性也得到提高，尤其是后排，豪华性非同日而语。
中控台的操作得到改善，7英寸触摸信息娱乐系统提供AndroidAuto与Apple CarPlay。可选装的安全系统则包括自动紧急制动系统与盲点监控系统。
丰田Sienna
在小型货车领域，Sienna显然是一个不错的选择，不过它并没有什么突出的吸引力，就像凯美瑞一样，所有方面都刚刚好罢了。
Sienna拥有一个生动的3.5升V6发动机，与之匹配的是8速自动变速器。挡位的增多虽然为燃油经济性带来一定的提升，但并没有为Sienna带来更平顺的驾驶体验，反而不如以前的6速自动变速器。
当车辆不需要满座时，第八个座椅能够被巧妙地收纳在后方。Sienna最大的优势是其可靠性一直处于平均水平之上，而且四轮驱动的性能提升也是Sienna优于其他小型货车的地方。
本田思域
平民超跑的能力早已毋容置疑。2.0升四缸自然吸气发动机与1.5升涡轮增压发动机都具有良好的燃油经济性，其中涡轮增压发动机能带来更多的驾驶乐趣与随时可用的动力。
CVT变速器虽与涡轮增压发动机能够和睦工程，但却放大了发动机噪音。乘坐舒适，转向精准，车内空间有所提升，低重心的姿态固然能提升驾驶动态，但无法避免乘客上下车有点困难。此外，前排座椅缺少腰部支撑可调，或许会引起长途驾驶时的不适。
还有，我们发现本田的信息娱乐系统实在难搞，令人无所适从，唯一的解决办法就是只买低配车型。
丰田卡罗拉
在紧凑级轿车中，卡罗拉必然是数一数二的存在。它提供一个舒适的乘坐环境，安静与宽敞的车厢氛围，操控虽然没有激情，但一切注重安全。
CVT变速器在车辆高速巡航时，能带来良好的燃油经济性，而在较高转速时就会引起较大的发动机噪音。综合油耗为7.35L/100km，高速油耗则是5.47L/100km。
内部的装潢十分体现整车售价，硬塑料占据绝大部分。至于高档功能还是有的，如蓝牙连接、自动空调，以及空能单一的触屏娱乐信息系统。卡罗拉最大的亮点还是后排空间，绝对是同级之最。
丰田4Runner
横眉冷对千夫指的模样，让消费者一眼就能看出4Runner为越野而来。基于卡车的4Runner也确实比当代SUV更加越野本领，粗狂的4.0升V6发动机是4Runner强大的来源，燃油经济性也保持在合理水准。
只是过于强调越野，必定会在城市道路行驶方面有所欠缺。转向笨重，车身在转向时伴随明显侧倾，对驾驶者的自信心是极大的考验。不过，由于4Runner的可靠性远高于平均水准，因此它绝对有能力行驶20万英里以上。
丰田汉兰达
全球最佳三排SUV，丰田汉兰达必定列席其中。吸引力十足的乘坐舒适性，反应灵敏的车身动态，宽敞的内部空间，整车可容纳8名成年人，第二第三排座椅可轻松折叠，以装载更多货物。强大的实用性，无人能敌。
3.5升V6发动机与8速自动变速器依然很般配，将综合油耗降低至10.7 L/100km，混动版本更是获得9.4 L/100km的综合油耗。
福特F-150
日系双田的霸榜行为终于结束，最后一位入选的车型是来自美国的知名皮卡，F-150。
由于采用全铝制车身，新一代F-150的车重较之上一代大约减轻了700磅。而发动机阵型则依旧是3.5升V6，2.7升和3.5升涡轮增压V6，以及5.0升V8发动机。
在我们的测试当中，2.7升与3.5升涡轮增压发动机车型都能提供丰富的动力，车厢也十分安静，唯一不足的是乘坐体验不平稳。安全系统方面，有前碰撞预警系统与盲点监控。其他先进的系统则有360度全车影像。
F-150的可靠性目前已经下降至平均水平，因为福特迫不及待要推出新款F-150。
