1959年，也就是布鲁斯·迈凯轮创立迈凯轮车队之前四年，22岁的他便以最年轻F1冠军的身份拿下美国站，而其效力的车队便是当时叱咤风云的Cooper车队——由天才工程师John Cooper创建。

文/Lalu

John Cooper Works中国上市试驾会

　　正如 Alec Issigonis 爵士所说，“我只是设计了 Mini”，而赋予 Mini 性能小车生命力的，则是 John Cooper，两者血浓于水。现在作为MINI旗下专注赛车的子品牌，JOHN COOPER WORKS 近日携旗下五款性能小车亮相上海 F1 赛车场，将这个半个多世纪的传奇带入中国。

　　五款车全部采用特殊调教的 1.6 升涡轮增压引擎——但小排量与赛车并不矛盾，经典 Mini 在 1960 年代三获蒙特卡洛拉力赛的冠军 Rauno Aaltonen 是这个疑问的最好答案。比如在试驾中我最喜欢的MINI JOHN COOPER WORKS COUPE， 整备质量只有 1250 千克， 拥有 211 马力和 260 牛顿·米的数据表现， 破百只需 6.6 秒，其升功率和质量功率比都傲视同级别车型。试驾当天还下起了大雨，拿这款小车在湿滑的赛道上劈弯简直乐趣十足，甚至比一些超跑更让人有信心，这些除了得益于 JOHN COOPER WORKS 车型在底盘、传动和悬架等方面的提升之外，我想娇小的车身更功不可没。配备 ALL4 全驱系统的 COUNTRY MAN 和 PACEMAN 性能版，则将越野性提升到新的高度：正常时 ALL4 系统可将发动机功率的 50% 分配至后轮，在极端路况下该比例可能增加至 100%，动力可在前后桥之间按需分配，调整时间只需几毫秒。

　　对潮流人士而言，JOHN COOPER WORKS 对他们的吸引力更多来自独一无二的外部细节和内饰。专属的辣椒红车顶及车身涂装、带独特前/后导流板的空气动力学套件、运动型双出系统、黑色款铝合金轮圈、红色镶边的运动真皮座椅，以及无处不在的 JOHN COOPER WORKS 独特标识。其中的任何诸多细节，都足以打动对性能和品质吹毛求疵的车主，更何况你还有一堆关于 JOHN COOPER WORKS 的配件可以选择。

　　对话宝马(中国)MINI 品牌管理副总裁朱江

　　Q：JOHN COOPER WORKS 的定位是赛车品牌，会不会对销量有影响？

　　A：我们的用户应该有一种小钢炮的情结。今天，WRC 中都在使用 1.6 升涡轮增压的发动机的标准，我们也一直坚守小排量发动机，大功率输出，能够保持车身轻量化，让这个车成为平时能够驶上公路的赛车，完全满足日常驾驶的需求。我们更高级别的专业赛车 MINI CHALLENGE，使用的依然是 1.6 升的发动机。JOHN COOPER WORKS 在中国提供五款车型，以满足那些寻觅小钢炮，在公路上、城市街道上寻求纯粹赛车驾驶感受的客户，我相信这样的客户年轻人居多。

　　Q：MIN I以后是否会在中国推出赛车类运动？

　　A： 实际上我们在国外已经有了一个很成熟的 MINI 单一品牌赛事， 叫 MINI CHALLENGE。它跟 JOHN COOPER WORKS 的发动机是一样的，调校不一样，是纯赛道的赛车，上不了街道。对于MINI CHALLENGE 的引入或者本地化，目前还没有进入我们的议事日程，但这并不代表我们拒绝对于可能性的探讨。三年前我们开始已经有“MINI 中国任务”活动，这不是一个专业级的品牌赛事，接下来 JOHN COOPER WORKS 的一部分产品也会投入到中国任务里，成为我们的亮点。

　　Q：MINI 本来就是一个很个性化的， 讲究一部分定制的品牌， JOHN COOPER WORKS 系列在这方面有何提升？

　　A：JOHN COOPER WORKS 最核心的特点还是我们平时看不到的东西，底盘的调校，发动机的升级。如果我们的客户在保证赛车品质的前提下有更多个性化的需求，我们还有很多车身颜色和配件的选择。在能够上街的欧洲小钢炮的赛车中，JOHN COOPER WORKS 是最具个性化的一系列产品。