导语：从第一次学开父亲的那辆浅蓝色1965年产的福特野马开始，Sandra Button就对汽车开始感兴趣，那时她常常飞快地驾车行驶到很远的地方。或许，从小就对老车产生兴趣，就是她在Pebble Beach Concours d’Elegance服务至今已超过30个年头的原因。

老爷车评委主席Sandra Button

　　再把故事拉回到那部1965年的福特野马，那辆车的款式和特性也是Sandra Button很喜欢的，和当时学校同学们驾驶的新车相比，它显得略微老旧一些，但是她很喜欢这款车的历史。当然我们可以意识到，其实这辆车在当时也算得上相对较新的车型，它绝对不是一辆古董车、甚至连老爷车也算不上，它当时只有10岁而已。不过那年的Sandra Button才16岁，所以一辆10岁的车对她来说可以算得上非常古老了。

　　追求拥有一部与众不同的座驾

　　几年以后，当Sandra Button自己购买汽车的时候，她选择了Datsun Fairlady—又是一辆和当时同龄人们驾驶的不一样的车，因为她想要一辆让自己觉得独一无二的车。当时Sandra Button对老车收藏、特别是20世纪20到30年代生产的那些常常被认为终极收藏车的老爷车知之甚少，直到参加了1986年的圆石滩的Concours d’Elegance，她才开始意识到什么是全球最好的汽车，也开始明白一辆真正了不起的汽车意味着什么。

　　Sandra Button认为最好的汽车通常都是独一无二的产物，它们采用了各自所属时代最先进的技术，并最大程度体现了艺术感和时尚感。”它们是一种精美的展示，让我们从视觉听觉和触觉上都深受吸引，而且其中很多车都在某种程度上创造过历史。同时，这些车和其它车一样，都有一个首要的使命：是一种交通运输的工具。汽车使我们能够做到、看到更多事情、认识更多的人，而在此前这些都是不太可能的。出色的汽车当然也能做到这些—但它们能为我们带来更多。”Sandra Button如此说到。

　　Sandra Button参与举办圆石滩Concours d’Elegance车展快30年了，最初她是执行负责人，在过去12年里她担任了该活动的主席。 因此，她非常幸运地认识了很多全世界最优秀的汽车专家和汽车爱好者，并和他们一起合作---他们中有些创造了全球最好的汽车，有些驾驶它们参赛，有些则拥有或者深深热爱着它们。更让人羡慕的是，Sandra Button有机会亲眼目睹、并且亲自体验这些汽车工艺的杰作。Sandra Button和丈夫收藏车范围广泛----从最早1901年产的De Dion到1972年的法拉利 365 GTC/4跑车，直至今日，她对汽车的了解和热爱还在与日俱增。

　　“我想其他汽车爱好者也应该和我有同感，这也是为什么越来越多的人喜欢汽车的原因所在。好车总是让人无法抗拒，我们看到的好车越多，对汽车的热爱也会增加。”Sandra Button这么表示。

　　圆石滩车展的参加车辆是如何被挑选的？

　　一些汽车爱好者于1950年在圆石滩举办了两场汽车主题的活动。一场是以速度争夺奖杯的道路赛车，另一场则是以汽车的优雅为评判标准的比赛。他们其实是效仿欧洲曾举办过的类似活动，但这些活动在早在二战期间就停止了。

　　圆石滩车展逐渐成为同质性活动中知名度最大的，这要感谢许多汽车爱好者的共同努力。它还为很多现代车展的发展带来了启发—从伦敦到墨尔本，再到圣彼得堡。圆石滩车展是第一个聚焦收藏车而非新车的活动，现在大部分的同类车展也一样。在20世纪80年代末，圆石滩车展重新把新车和新的构思引入到车展中，其它的车展也纷纷效仿。

　　圆石滩车展同样以举办有突破性的展示和主题性展览而著称，比如1985年展示了所有六辆布加迪Royales， 最近于2011年展示了22辆法拉利250 GTO，还有今年展示的28辆阿尔法罗密欧 8C。

　　为了努力维护圆石滩车展作为全球最佳汽车庆典的声誉，Sandra Button专注于两件事：第一，专家们按照严格的挑选程序对每辆车进行吹毛求疵的审查，选出有资格参加车展的汽车。第二，邀请专家在车展上对车辆进行评比。

　　事实上，圆石滩车展有两组不同的评委—评级评委们能够根据最小的细节来识别、并且评价一辆老爷车是否是原装，车辆是否得到正确的保养或者修复。荣誉评委们则更多地从审美的角度关注汽车的美感、技术的先进性和车辆所承载的历史重要性，主办单位努力确保最高的奖项，能够颁发给那些最原汁原味、并且最美观的老爷车。

　　对于中国老爷车收藏市场的预测

　　最近几年越来越多的人对20世纪50到60年代生产的车很感兴趣，对保养良好的汽车重要性的认识也在逐渐增加—换句话说就是人们更关注那些多年来被悉心呵护，在一定程度上有令人骄傲的历史、并有岁月雕琢痕迹的车，而不是那些拆装并修复到闪闪发亮的“全新”状态的车。越来越多的人也意识到一辆保养的很好的车，应该一直保持这样的状态，只有这样他们才有可能会有更多的历史价值甚至有可能价值更高。

　　现在有一个日益激烈的辩论，焦点在于什么是我们应该继续驾驶早期收藏车的最佳时间，而什么时候我们应该关注老爷车的保养和修复并把它们留给后人。关于这些问题，Sandra Button相信所有老爷车拥有者、修复者和汽车爱好者群体必须要做出很多严肃、复杂和有趣的决定。

　　Sandra Button担任过很多汽车比赛的评委，并且参加过在北美、南美、欧洲、中东和亚洲部分地区举办的老爷车巡展和集会活动，此次受邀参加首次在中国举办的Concours d’Elegance也令她激动万分。

　　“我的确认识一些亚洲的收藏家，他们中有些甚至是我的密友—他们居住在香港，中国大陆，日本和印度。我的这些亚洲朋友们对收藏和保护汽车的历史所作的努力给我带来了很大的启发， 我希望我们在圆石滩Concours d’Elegance举办的汽车庆典活动也能为他们带来一些启发。”Sandra Button说到。

　　对汽车共同的爱好能够把不同的人结合在一起，这些不同可以是地域、语言、性别、文化、政治或者经济状况的差异。这点总是对Sandra Button充满了鼓舞，也是她热爱汽车众多原因中最重要的一点。”我也心怀感恩地发现更多的人能够亲眼目睹、并且明白这些如同宝藏般的汽车的重要性、并且更懂得欣赏她们，我相信今后将有更多的人会关心她们，歌颂她们。”这是Sandra Button心中的期待。

　　在中国和整个亚洲的汽车爱好者数量正在与日俱增，Sandra Button相信他们会对收藏车市场产生非常巨大的影响，对汽车兴趣的增加固然会影响到它们的金钱价值，但Sandra Button更愿意看到每个人的或共享的那些关于汽车的过去，现在和未来的观点会如何随着亚洲汽车爱好者带来的日渐增加的影响而改变。

　　“我一直有兴趣想从与我有不同文化和审美观的人眼中去欣赏那些出色的汽车。他们关注的点常常是我原先没有看到的，所以他们挑战我从全新的角度去看待这些汽车。他们还刷新了我对于一些车的看法，使这些车能够重新为我带来启发。我们共同的观念也会随着文化和时代的交叠而改变，这点让我觉得很兴奋，并且给我带来很大的鼓舞。”Sandra Button最后是这么谈到的。