导语：2013尊驰盛汇(Bund Classic)在金秋的上海外滩源壹号隆重开幕，数十辆全球各地的顶级老爷车一一亮相。在强大的专家裁判团中，全球知名的老爷车修复与评判专家伊恩·泰瑞尔(IainTyrrell)尤为引人关注。他不仅有着30年的老爷车修复和维护经验，更一手创立了中国老爷车联盟，对全球老爷车文化与投资环境有着独到的见解。在接受媒体访问时，伊恩表示，老爷车对一般人来说就是一部老车，但对于投资者来说，如果挑选品项的眼光独到，未来总是可以得到不少的回报。

老爷车修复与评判专家伊恩·泰瑞尔（Iain Tyrrell）

　　全球老爷车市场的三个领域

　　伊恩认为，全球老爷车市场现在被明确地划分为三个领域。首先是“狂热的爱好者”，这部分人通常只拥有一两辆老爷车，视若珍宝，但因为缺少资金的支持，他们只能用相对有限的预算来对老爷车进行养护。由于全球信用危机，这些爱好者的个人财务状况很可能受到影响，这意味着他们中的很多人将无法再像以往那样沉溺于这一爱好，这直接导致了该市场领域的活力衰退。通常这一类人收藏的老爷车价值不高于20万美元。

　　第二个领域是中间地带，也就是 20万到80万美元的汽车。目前，该市场领域相当活跃，很多车的交易价不断攀升，原因在于除了享受驾驶乐趣和向朋友们炫耀之外，老爷车还是表现极佳的投资对象。就价值增长幅度而言，老爷车超过了其它商品，即使与黄金相比也相差无几。许多投资者在股票投资上回报有限，这使得他们更愿意投身老爷车的投资领域。

　　第三个领域(80万美元以上的汽车)则大为不同，这是因为全球高净值人士的数量不断增加。这些人有能力收藏艺术品(绘画和雕塑)、名酒、名表、住宅，当然还有老爷车。然而最好的汽车每辆都经由充满热忱的技术工人之手耗时数月打造，由此产生的结果是产量非常之少，这自然意味着它们现在极其稀有。这种情况导致真正独特的老爷车需求超过供应，它们的价值迅速飙升。

　　因为不再生产所以价值攀升

　　对于老爷车在未来的价值趋势，伊恩用自己的经历做出解释。“上世纪80年代人们渴望成为有车族，宁愿大笔借钱也要买车，这使他们面临巨大的财务风险。80 年代末全球陷入经济衰退，许多人的车成了负资产，其结果导致了老爷车的价值从快速拉升跌倒了谷底。”

　　伊恩说，现在正在经历的时代有所不同，其需求和价值上升也将呈现不同的态势。首先那时的市场以欧洲和美国为中心。但现在，中国、俄罗斯和印度等发展中国家市场规模庞大，足以对全球市场的需求产生影响。其次，如今全球高净值人士的数量超过以往任何时候，他们有能力购买特别的老爷车，建立起自己的收藏系列。再次在大规模生产盛行的时代，人们对“艺术品”这种用最高技艺创作出来的物品产生了前所未有的渴望。收藏家们越来越想得到某种 “特别”的东西。最后也是最重要的一点，那就是这些老爷车不会再生产了。

　　伊恩用“激动人心”来评价如今的老爷车市场。当然也必须谨防赝品现象的侵扰。“对于不诚实或非专业的经销商来说，老爷车的价值变得越高，把赝品当作真品出售的诱惑就越大。例如，我曾在20年前一起涉及两辆法拉利汽车的诉讼案中担当专家证人。这两辆汽车被一位经销商以总共425万美元的价格售出，但它们的真实情况与描述不符，当时的实际市场价值只有80万美元。幸好，这只是非常罕见的案例。现在有很多真正的老爷车专家，足以防止这种事情变成普遍问题。”

　　对话伊恩

　　如何评价一辆老爷车

　　1.    请和大家分享一下你在评价老爷车方面的经验。你当评委多少年了？能和大家分享一下最近你参评的车展吗？

　　我从事老爷车顾问和评委的工作已经超过20年了。我曾负责在全球的劳斯莱斯发烧友俱乐部，兰博基尼，多个法拉利车主俱乐部和多个不同顶尖品牌的车展上担任评委。我也曾经参与过在Concours车展上获奖的多辆法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁和劳斯莱斯等名车的修复工作。一辆在2011年古德伍德复古赛车节上获得”全球最美汽车”奖项的兰博基尼Miura也曾经过我的修复。此外，我还在20世纪90年代末修复过一辆1958年的法拉利赛车，她曾经获得过法拉利车主俱乐部比赛的冠军，现在的价值已经超过800万美金。

　　2.    如何评价一辆老爷车？在你进行评价的时候，你会考虑几个方面的因素？

　　评价老爷车需要大量的专业知识和经验。比如，深入地了解这辆车全新状态时最初的外观是非常必要的。你需要知道在不同时期车辆使用的各种油漆，各种不同的皮革内饰，引擎部件不同的电镀/喷涂技术，车身不同面板之间间距的尺寸，电线的种类等等。举一个具体的例子，镀铬技术直到20世纪20年代末期才用于汽车。如果一辆1926年的宾利的散热器是镀铬的，那就是正确的。如果是镀镍的，这辆车将被扣分。评价老爷车我会考虑的因素如下：

　　喷漆—喷涂质量如何，是否和最初颜色相符？

　　内饰-状态是否良好，是否和当时使用的材料相符？

　　车身装置(车灯，散热器，保险杠，喇叭，雨刮器等等)-正确的加工和状态/是否和出厂时一致？

　　引擎-引擎/引擎室是否和出厂时一致？没有”过度修复”的部分， 比如用镀铬取代镀锌。

　　3.   在评价一辆老爷车的时候是否有特别需要遵循的指导原则和规定？

　　我再次强调，专业知识是最为重要的。关于老爷车的一般知识固然重要，但是关于各个厂家和车型的特别知识才是最关键的。

　　4.    评价老爷车有一些不同的评分系统，他们有什么不同吗？这次上海老爷车展你会采用哪种评分标准？

　　最好的评分标准是从100%开始，然后在车上每个不完全正确的地方逐渐扣分。

　　5.    如果一辆老爷车想要参加顶级的车展需要符合什么条件？特别是像 Concours d’Elegance这样的知名车展。

　　想要参加Concours需要符合许多条件，我能马上列举的有以下三条：一，赛优雅。车展关注的不仅仅是参展车辆的状态，其实从字面上就能看出，她关注的是最具优雅气质的车。举例来说，车身具有最不寻常的特色的车辆常常具备这样的特质。二，赛状态. 这一点完全取决于老爷车目前的状态(法语Etat)，或者现状，这是唯一的评判标准。三，赛受欢迎的程度。这一点通常由不太有技术知识和/或对老爷车不太有经验的人来评价，请他们简单地选出”他们最想驾驶回家”的那辆车。

　　6.    在经过修复和未经修复的老爷车之间会不会有评分的差异？大概会有多大的差异？

　　经过修复的车必须尽量接近”完美的状态”， 这是评价的最终标准。如果经过修复的车辆不能达到最初原产的完美状态，那么她将被扣分。一辆未经修复的老爷车可能状态不太好，但是她是原产的。在这种情况下，评委的经验就起到了重要的作用。 他们要能够分辨这辆车上所有部件是否都是当时原产的。比如，原产的皮革内饰在一辆50年的车上是很罕见的，但她确实存在。这样的内饰看上去不会很新，但是要看折旧的程度是否和车辆驾驶的里程数和车龄一致？只有一个经验丰富的专家才能够辨别。如果是，那么她就不会被扣分。但如果车辆比较陈旧却不是原产的(比如在20世纪80年代经过修复)，这样的情况车辆就会被扣分。

　　老爷车修复

　　1.    调试和修复老爷车的基本流程是怎样的？

　　修复的最好的老爷车看上去就一个字-新！她们没有任何修复过的痕迹。要做到这一点其实很难。人们通常会尝试把事情做得比原来”更好”， 比如进行更多的打磨。但经常会有这样的情况出现，一辆车整车都需要被修复，因为没有修复过的部分和修复过的部分相差太大，一眼就能被人看出。

　　2.    在老爷车修复的过程中你认为最困难的部分是什么？

　　引擎是车辆的心脏。最好的老爷车的引擎都不是大量生产的，而是经过特别设计并手工制造的带有不寻常特色的产品。这些特色包括多个化油器或凸轮轴，而同期的其他车通常只有一个。比如，在20世纪30到40年代间，每个引擎都是独一无二的。将每个引擎都按照预先设定的一组数据(燃油/空气混合，平衡化油器的空气进入量)来调试就不能达到令人满意的结果。技术人员需要用自己的感官(耳朵，眼睛，嗅觉甚至触觉)来设置这些引擎。它们必须被当作精密的乐器而不仅仅是一台机器来对待。只有这样，它们运转起来才能达到制造者想要的效果。引擎调试是我的专长。在过去30年中，我调试过数以百计的非常出色的引擎。比如，有一次，当我调试完一个劳斯莱斯引擎后，我能够把一枚硬币竖着放在运转的引擎上而不倒下。

　　3.  你曾经承担了很多非常知名和价值高昂的老爷车的修复工作，有什么故事可以和大家分享吗？(比如修复难度最大的一辆车/花费时间最长的一辆车/修复后你最满意的车)

　　我在1996年修复了一辆1937年的劳斯莱斯幻影III。 她配备的是7.6升的V12引擎。在这样一个复杂的引擎上想要达到必要的流畅度和安静度，修复起来是极具挑战性的。当修复结束那天，当时的劳斯莱斯汽车公司主席彼得沃德来我的车间拜访，他请我开动引擎…。.引擎已经开始运转！这是我职业生涯中最令人满足的时刻了。

　　老爷车投资

　　1.    车展在老爷车投资行业扮演的角色。

　　对一个”新”的市场，比如中国来说，车展是非常重要的。对老爷车了解不深的人们需要有专家传授他们如何鉴别真假老爷车的知识。不是所有人都是专家，或者说是诚实的。关于老爷车的真假，人们需要专业的建议，这是一个非常困难的学习过程。车展对像我这样的人来说是一个非常理想的活动，我们可以借此向人们传授知识，并对选择明智的老爷车投资提供建议。

　　2.    在你看来，今后老爷车收藏的发展趋势。

　　我个人绝对偏向于高价值的车—因为目前的市场情况是供不应求。富裕的买家数量已经远远超过这些特别车辆的数量，我想再次强调，关于老爷车投资的正确建议是至关重要的。

　　3.    中国老爷车市场的情况如何？你有什么建议和中国的老爷车收藏家们分享吗？

　　如果你听取经验丰富并且值得信赖的专家的建议，那么你收藏真正特别的老爷车的这一过程将充满乐趣。但请注意购买老爷车只是一个开始，你还要能够正确地对她们进行保养以实现保值。我再次强调，一个专家的适当支持(请容许我称呼我自己为专家)将为你的收藏带来更多的愉悦并有助于增加她们今后的价值。

　　尊驰盛汇上海老爷车博览会

　　1.    你曾参加过全球很多顶级的老爷车展，哪一个是对你来说最有吸引力的？

　　我个人比较喜欢那些车辆能够参加真正比赛的活动，而不仅仅是做静态的展示。因此我比较喜欢英国的古德伍德复古赛车节，或者美国Laguna Seca赛道的那些历史比赛。

　　2.    你对上海老爷车展有什么期望？

　　我相信她将会非常精彩—为全新的中国观众提供一个机会去亲自感受我和其他人非常享受的这种对于老爷车的热情！

　　3.    对中国各地的老爷车拥有者和爱好者，你有什么话要说吗？有什么建议可以分享吗？

　　拥有一辆老爷车就是一份责任。这有点像家里来了一个新的宠物一样。她们需要你的照顾和精心的呵护。如果照顾得当的话，你将有一个可以向朋友们展示和独一无二的收藏品，同时你自己也会乐在其中。加以时日，我相信中国的法律会改变，到时候，这些老爷车将可以在路上驰骋。