导语：究竟谁是最强钢炮？这个“战争”似乎从来就没有停止过，像是奔驰A 45 AMG，宝马M135i和奥迪S3、大众高尔夫R等一直从未缺席过这场战争，而如今另一德系品牌又加入其中，那就是欧宝的Astra OPC EXTREME！

欧宝Astra OPC EXTREME

欧宝Astra OPC EXTREME尾翼

　　欧宝Astra OPC EXTREME采用三门掀背设计，就赛场外的日常实用性而言确实不如其他竞争对手有优势，但在大量碳纤维空力套件、轻量化引擎盖与车顶、以及前后245/35R 19寸铝合金轮圈和大尾翼的武装下，Astra OPC EXTREME所展现出来的战斗氛围绝对不是其他对手所能比拟的。

采用三门掀背设计

座椅

大动瘦身手术

　　工程师们对Astra OPC EXTREME大动瘦身手术，比起一般的Astra OPC版本还要轻了100kg之多，虽然100kg的看似没什么，但换来的却是更为灵敏、轻快的操控性能；不过欧宝的工程师当然不会就此满足，通过重新强化原有的2.0L 直列四缸涡轮增压引擎，并换装铝制零件后，最大马力由先前的280hp一举突破300hp，在六速手动变速箱的高效传输下，极速达到250km/h(电子限速)，也让Astra OPC EXTREME正式进入性能钢炮的殿堂。

更为灵敏、轻快的操控性能

　　除了动力了得之外，此车也配置了知名大厂Brembo的六活塞刹车系统，刹车盘也一并升级至370mm，悬挂系统也同步的向竞技化靠拢，让0-96km/h仅需5.9秒的Astra OPC EXTREME能够获得良好的制动力。既然是以〝EXTREME〞做为副车名，此车在内饰上也同样进行了趋于极限的设计，具备FIA认证的防滚架，以及Recaro桶形座椅和六点式安全带，绣上专属的〝EXTREME〞字样，强大的性能不容忽视。

　　新车将本届日内瓦车展中亮相，并采用接单小量生产的方式进行销售，实在吊足了大众的胃口。