导语：“MH370你在哪儿？亿万颗心的祈祷牵挂，一分一秒的煎熬等待，只愿真爱的光芒照亮生命的奇迹。”马航客机失联超60小时，MH370客机依然下落不明。随着工作和生活节奏的日渐加快，乘坐飞机出行可以说是方便快捷，但是空中飞行的安全常识您知道多少呢？如果遇到紧急情况，您又该如何处理呢？如果您带病乘飞机，是否会对您自身的健康安全产生影响呢？为了您自身的安全也为了您家人将康，跟随小编一起来恶补一下相关知识吧！

“空中飞人”安全健康须知

　　一、飞机出意外专家教你6条空难逃生术             

　　飞机失事前，会有一些预兆，如机身颠簸，飞机急剧下降，机舱内出现烟雾，机舱外出现黑烟，发动机关闭(一直伴随飞机的轰鸣声消失)，在高空飞行出现巨响后舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压……

　　很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的黄金时间。澳大利亚教授盖里尔研究了105次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录，总结出了6条自救方法：

　　1、别与家人分开

　　如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，这很危险。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。

　　2、学会解安全带

　　盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。在飞机上，解开安全带的方式和汽车上不同，需要打开插销，如果不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫。

学会解安全带

　　3、距离逃生口近

　　盖里尔得出经验法则：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因为距离你最近的逃生口不一定可用。另外，靠通道座位可以使你更快地进入通道，在发生紧急事件时，时间就是一切。

　　4、背朝飞行方向

　　如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我面前的人会撞到我的身上，使我受伤。”

　　5、带上防烟头罩

　　如果能从冲撞中幸存，接着要面对的是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。

　　6、听乘务员讲解

　　登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少被撞昏的风险。

坐飞机什么位置最安全

　　二、坐飞机什么位置最安全？

　　格林威治大学发布了一个调查研究，统计出飞机座位与事故安全率之间的微妙关系。研究人员调查了105起空难事故中2000名生还者后，绘制出了这张分布图(如图)。图中，“红色”较为危险，“橙色”中等，“绿色”相对最安全。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

　　调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至5排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

　　事件：1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开的安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。一些死亡乘客所坐的位置距离最近出口有15排座位，他们大部分是因为吸入有毒气体致死。

　　2009年法航巴西空难200多人罹难之后，美国《大众机械师》(Popular M echan-ics)杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论，想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

到了座位上应该做什么

　　到了座位上应该做什么？

　　1、调直椅背

　　首先是方便逃生，如果没有调直椅背，很容易出现坐在里面的乘客被卡住出不来的情况；同时，有可能对后面的乘客造成影响。

　　2、打开遮阳板

　　起降时为何要打开遮阳板？因为飞机降落的时候，有可能发生客舱停电现象，一旦停电，遮阳板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱；此外如果紧急迫降后没能及时离机，也有助于救援人员及时看到乘客。

　　3、系上安全带

　　为何要在飞机上系安全带？这基本上和坐汽车同理，在绝大多数的航空事故中，飞机仍是可控的，在飞机可控的前提下迫降，成功率都非常高，通俗地说，飞机无论出什么事，最后都会落地，而航空座椅设计可以承受9倍重力过载，但是对于乘客来说，飞机迫降对于乘客的撞击要比正常降落高得多，如果不系安全带，很容易会被甩出去。

哪些人不宜乘坐飞机

　　三、哪些人不宜乘坐飞机

　　飞机是当今较理想的交通工具，随着人们生活水平的提高，出差、旅游、探亲、访友等乘飞机的人越来越多。但是，以下人不宜乘飞机。 

　　一、患病旅客出行不适宜乘坐飞机

　　民航法规定所有旅客及其行李必须经过安全检查，如果有中毒或吸毒者、要求静脉注射者、已知是传染性疾病患者并在航班中有传染他人可能者、或该人无法提供有效证明其无传染危险者、精神上不健康有可能影响机上人员者、怀孕超过9个月的孕妇及拒绝提供有效证明者，对于如此当中的任何一种旅客，即使通过安全检查已经登机，当班乘务长都有权利要求地面商务人员进行处理。

　　二、航空公司有规定术后尤要慎行

　　开飞机又不关旅客的事情，干嘛对旅客的身体会有很多要求呢？大家知道，飞机起飞以后，随着飞行高度、客舱内外气温和气压等因素的改变，飞行时产生噪音和震动，人体需要消耗较高的热量；加上飞机又是全程密闭增压客舱，由于舱内空间狭窄，不便于大范围地活动，如此以来，会加重或催化某些生病旅客的病情。

　　据有关研究表明，手术后坐飞机对伤口有较多影响。由于气压对人体的影响随飞行高度的增加而加重，一些地面上可能没有出现或出现轻微的症状，而在高空低气压环境中，则会出现严重的症状，如：刚刚接受外科手术后的病人在万米高空飞行，会给自身的健康带来较多危害；飞机在高空飞行时，由于客舱是加压舱，空气干燥，含氧量比地面低很多，加上受地心引力的作用，所以对人体的血液循环有一定的影响，极易诱发一些疾病，如高血压和心脏病等，这些毛病一旦在空中产生病理突变，如果救治条件没有地面好，难以实施及时有效救助。

　　三、带病乘机者提前准备药物是关键

　　带病乘机者提前需要准备什么药物，从航空医学角度考虑，应该因病制宜，有选择地用药。有晕机毛病的人，与晕车、晕船的道理一样，登机前半个小时，建议服用些如乘晕宁之类的药就可以预防；患心脏病的人必须随身配备速效救心药；患有血管硬化症的老年人在登机前可服用少量镇静剂；高血压病患者，不宜服用肾上腺神经阻滞剂、中枢性阻滞剂、α、β阻滞剂等，因为这些药物可以引起体位性低血压；有鼻咽疾病的人坐飞机时需备用滴鼻净之类的血管收缩剂，以减轻咽鼓管处的肿胀。

航空医学的角度考虑

　　旅客在飞行途中如果有什么不舒服，特别是旧病复发时，应该及时把情况告诉乘务员，以便进行及时有效的救治。

　　从航空医学的角度考虑，以下情况不宜乘机：

　　1、心肌梗塞者，病后一个月内严禁乘机。患有心血管系统疾病的人，在空中旅行容易引起充血性心力衰竭、心肌缺血、肺动脉高压等，因此，这类病人乘机前最好请医生检查一下，以决定能否乘机。

　　2、心绞痛的病人。若有明显的心绞痛发作，需用硝酸甘油类药物来控制者不宜乘机。患有心房扑动、阵发性心动过速伴有紫绀、严重心律不齐、心脏扩大、瓣膜狭窄或关闭不全的病人，也不宜乘机。

　　3、高血压病患者。高血压危象或血压急性升高，舒张压持续在130mmHg以上，或合并眼底出血、渗出及水肿则不宜乘机。血压波动明显控制不理想、心血管或开颅减压术后、糖尿病并发心血管和眼底病变及肾脏损害，都要谨慎乘机。

　　4、脑血管病人。脑栓塞、脑出血、脑肿瘤病人，由于飞机起降的轰鸣、震动及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飞机。由血栓或出血引起的脑疾患者，绝对不要乘飞机。轻度脑震荡病人应随身带些止痛药，重度脑震荡病人应有专科医生随行并采取有效防范措施方可乘机。

　　5、呼吸系统疾病患者。如肺气肿、肺心病等患者，由于气压的改变可能发生气胸、肺大泡等，飞行途中可因气体膨胀而加重病情而不宜乘飞机。

　　6、鼻咽疾病患者。若乘客患有咽鼻部疾病，如重感冒、鼻炎、咽肌麻痹、鼻咽肿瘤、假牙装置不良等易影响咽鼓管正常通气的疾患，很容易致气压损伤性疾病。感冒流涕和鼻塞不通的病人，最好暂缓乘机，因为咽鼓阻塞有鼓膜穿孔的危险。

　　7、消化道出血病人。随着飞行高度的上升，气压越来越低，胃肠道内的气体就会发生膨胀，做过胃肠手术的病人，一般在手术十天内不能乘坐飞机；消化道出血病人要在出血停止三周后才能乘飞机。

　　8、妊娠晚期。由于空气中气压的变化，孕妇在飞行途中，容易发生早产、流产、胎儿宫内缺氧等意外事故；合并有妊娠高血压和中毒症、习惯性流产的孕妇更不宜乘飞机。一般根据孕妇的身体状况，在孕期32周前乘机比较安全。

　　9、严重贫血的病人。血红蛋白量水平在50克／升以下者，不宜乘飞机。

　　10、传染性疾病患者。如水痘、传染性肝炎、活动期肺结核、伤寒等传染病患者，为避免飞机作为载体扩散，在隔离期内，不能乘坐飞机。

　　11、精神病患者。癫痫及各种精神病人，因乘飞机容易诱发疾病急性发作，也影响飞行安全而不宜乘飞机。

　　12、身体有特殊需求者。在航班中有一些旅客，他们需要在空中额外吸氧、可能在空中有生命危险或要求医疗型护理、出生不足14天需用早产婴儿保育箱等，对此，航空公司也会要求他们出示由其主治医生签署的相关医学证明，并经同意后方可乘坐飞机。

带宝宝坐飞机有哪些注意事项

　　四、带宝宝坐飞机有哪些注意事项

　　许多旅客都会带着自己的宝宝一家三口出行旅游，多数人会潜意识地认为婴儿坐飞机和成人没有什么大区别。注意了！宝宝身体和大人不一样，不当心的话，会让宝宝因为身体不舒服而哭闹哦！

　　宝宝在在飞机起飞和下降时哭闹，你知道为什么吗？他既不是因为饿了，也不是因为渴了，只不过是因为不舒服。这是因为飞机升空和降落时，由于气压 改变而造成的。婴儿身体发育尚未完善，咽鼓管较短，且鼻咽部常有黏液阻塞，当气压骤变时，对耳的刺激就更大，不仅在飞机起飞和降落时也会像成人一样产生暂 时性的“耳背”现象，而且会产生剧烈耳痛，引起哭闹。

　　对宝宝来讲，在飞行途中保护好耳膜十分之重要，因为宝宝的耳膜比成人的薄，可以承受的压力也小的多。在带宝宝乘机时应采取正确、有效的措施在飞机起飞和降落时让其咽鼓管开启，防止航空性中耳炎的发生。那么，年轻的爸爸妈妈们该怎么办呢？

　　1、起飞和降落时给宝宝喂奶或者吃点零食

　　在飞机起飞和降落时给宝宝喂奶或吃点零食，让其充分地做吞咽动作。这一动作起到的作用和成人咀嚼口香糖是一样的。

　　2、宝宝哭闹不要强行制止

　　如果能确定宝宝不是因为饿了或者是口渴等问题导致的哭闹，不要强行制止，宝宝哭闹是有利于咽鼓管开启的，当让他不舒服的问题解决后，哭闹就自然停止了。

　　3、飞机起飞和降落是不要让宝宝睡觉

　　千万记住在飞机起飞和降落时不能让宝宝睡觉，因为睡眠时耳膜压伤的可能性大为增加，所以一定要将孩子从睡梦中弄醒。

带宝宝坐飞机有哪些注意事项

　　TIPS：带宝宝乘飞机需要注意的其他问题

　　1.注意婴儿与儿童的年龄界定

　　婴儿与儿童在购票时有不同程度的优惠，所以旅客时常对两者的界定存在疑问，一般来说，婴儿年龄是指出生14天-2周岁，儿童是指2周岁-12周岁(以航班起飞日期为准)。

　　2.购买时需提供相应证件

　　购买婴儿客票的旅客应提供婴儿年龄的证件，如《出生医学证明》、户口本等。

　　3.每个航班都有接收婴儿数量的限制

　　从确保航空安全的角度出发，每一个航班接收婴儿的最大数额应少于执行该航班飞机的总排数，而且每相连的一排座位不能安排多于一个婴儿。

　　4.带1名以上婴儿同行需要购买儿童票

　　每名成人只能携带2名不超过十二周岁的旅客(包括儿童和婴儿)，旅客携带婴儿超过1名的，另一名婴儿应按相应的儿童票价计收，可单独占一座位，并可享有所持客票等级规定的免费行李额。

（部分文字来源：北京晨报、新华网）