导语：有这样一个车展，它里面没有几辆是新车或者概念车，但每辆展车都是经过改装厂商或店家精心打造的、全球独一无二的作品，它就是SEMA。（文章来源：名车志）

　　SEMA SHOW全名美国拉斯维加斯改装车零配件展览会，最早于1963年在洛杉矶开展，至今已有52年历史。作为汽车改装界的一大盛会，每年有超过10万改装车迷和7000家改装厂商参加，它是厂商的狂欢，也是改装迷的饕餮盛宴。没法到场观看？没关系。

　　下面名车君就把本届SEMA最有个性的产品总了个结，前方高能，请带好防毒面具！

　　脑洞梦之队—想象力需要充值了没有改不出来的创意。

丰田皮皮皮皮卡

　　该车基于丰田坦途1794 Edition CrewMax打造而来，装备5.7升V8发动机，最大功率381马力，搭配6档自动变速器和四驱系统，重达3.6吨。不要被它粗犷的外形骗了，其实内部设计灵感来自私人飞机，空间与豪华程度碾压大部分豪车。

起亚“曜影”

　　开篷，对开门让这辆“前成熟稳重”选手再也不能在众车中保持低调。该车基于起亚K5打造，搭载2.0T四缸发动机，最大功率249马力；同时为了让它再高调一点，排气系统经过改装。

向“回到未来” 致敬的丰田Mirai

　　Mirai是丰田在美国上市的最新型氢燃料电池车，借这次SEMA展，丰田将先进的燃料电池技术与改装适时结合，这么改就是想告诉你：与DMC-12一样，我同样“来自未来”。

带着全家去征服地球的丰田Sienna

　　黑色轮圈搭配专治各种不服的越野胎，高高在上的坐姿以及车头的绞盘，很难想象这辆车的前世是一辆萌萌的Sienna；事实上丰田耍了个把戏，把Tacoma皮卡的底盘套上了Sienna的壳子，这气场，开着它扮猪吃老虎基本是不可能了。

　　拖家带口军团—打仗亲兄弟上阵父子兵

　　品牌携一票车型打包发布。

　　宝马帮：M Performance车型*5

　　搭载全新运动套件，包括碳纤维材料打造的前唇、侧裙板及后扰流板等。

2系M Performance

　　基于M235i打造，3.0T六缸发动机，最大功率为320马力。

3系M Performance

　　基于340i打造，3.0T六缸发动机，最大功率326马力。

4系M Performance

　　基于M4打造，3.0T六缸发动机，最大功率431马力。

X6 M Performance

　　基于X6 xDrive35i打造，3.0T六缸发动机，最大功率306马力。

7系M Performance

　　基于750i xDrive打造，搭载4.4T涡轮增压发动机，最大功率450马力。

　　雪佛兰小分队：科迈罗*4

　　四款基于科迈罗SS车型打造的概念车，外观各异，都搭载6.2L V8发动机，最大功率461马力。

科迈罗RED ACCENT PACKAGE概念车

科迈罗BLACK ACCENT PACKAGE硬顶版概念车

科迈罗BLACK概念车

科迈罗PERFORMANCE概念车

　　福特F150生力军：“大姚”*2+“小明”*1

　　三辆车基于全新F-150皮卡改装，性能参数暂时未知。

    经典的Gulf石油涂装，新换装的前杠、后杠和防滚架都采用了橙色涂装，此外，举升套件和大尺寸轮胎。让它在众车中鹤立鸡群。

     车身前后采用短小的护杠，侧面的宽体套件更加凸显其下的NITTO轮胎，高高的底盘下是著名的Forgiato轮圈。

车身高度被故意降低，哑光白涂装颇具未来气质，熏黑大灯及轮圈散发出高冷的气场。

    马自达MX-5好基友： MX-5 Spyder*1+ MX-5 Speedster*1

    两台新车基于最新款MX-5打造，采用轻量化设计，将逼格和驾驶乐趣推至新高度。

MX-5 Spyder

    MX-5 Spyder概念车采用了轻量化的复古式软顶敞篷设计，日本小跑如今拥有了英伦气质加持；经过特殊处理的水星银车身涂装与定制化的真皮包裹内饰令这款车更加的与众不同，该车仅重1043千克。

MX-5 Speedster

    MX-5 Speedster概念车采用了无前风挡及车顶的整体设计，与其他品牌出品的Speedster类似，它就是一台复古赛车，重量更轻，仅为943千克。

    “老车新改”党—改装的妙手回春术它们有这超过半个世纪的高龄，但主人的不离不弃和改装厂的超高技艺让这些昔日的肌肉怪兽重新找回状态，并且现在更加强大。

1967款雪佛兰Nova 2.0

    曾经的那台4.6升V8发动机如今被一台2.0升最大功率272马力的小排量“心脏”取代后，这台车的百公里加速成绩被定格在了6.2秒；这看起来似乎无法理解，但已经追上当时的Nova SS（高性能版）上的275马力5.3升V8发动机。

1970款科迈罗RS

    比起上面的老兄，这台1970款科迈罗RS就“凶残”很多，一台650马力的雪佛兰克尔维特Z06发动机被硬生生塞进发动机舱；前后车灯虽然依旧复古，但已更换LED光源；其他诸如独立悬架和6档手动变速箱让这台车与古董再无一点关系，除了这有味道的外形。

    极致性能控—一切为速度而生抛开速度来评价这些车就是耍流氓！

直线神器-雪佛兰2016款COPO Camaro

    为直线加速赛NHRA Stock和Super Stock组研发，发动机可选5.7升、6.2升、7.0升V8。行驶机构全套换成特殊规格，还有，这货减速时会从尾部放出一个减速伞。

日产Titan XD Triple Nickel

    为打破 D/DT 和 FIA A-III-9组别最快陆地记录（307公里/小时）而生 。为了达到目的，该车除降低车身外，还配备了车头气帘、无孔轮毂盖、货厢盖、减速伞等。跑这么快真的好么？亲，你可是台柴油车啊！

再打点鸡血，Hennessey Venom GT 升级版

    美国知名改装厂Hennessey公司将发布Venom GT跑车更加 “极端”的版本。新车采用7.0升双涡轮V8发动机，最大功率高达1451马力。比Venom GT高出了207马力，使用E85复合燃料；作为参考，Venom GT百公里加速2.4秒，极速450公里/小时。

    以上只是本届SEMA的一个小小缩影，而改装的独特魅力就藏在它们中间。

    时代不会停下前进的脚步，但经典的传承终会历久弥新。