但在飞机不晚点才会成为新闻的今天，比飞机晚点更痛苦的是什么？飞机晚点的时候机场还没得逛，没有打发时间的消遣。即使是国内拥有最多跑道最大航站楼的T3，过了边防安检，除了能在日上买点需要的化妆品，连咖啡厅都只有屈指可数的几家。稀稀拉拉的游客让3号楼总是显得格外冷清。

比飞机晚点更痛苦的是什么

　　当然，冷清的机场并不只有T3。国外大多数非热线城市的机场，通常面积不大，距离市区很近，例如日内瓦国际机场，距市区仅有5公里车程。通常飞往巴黎的航班候机室，除了经过简单的一个咖啡厅，也没有任何商店。不过其他登机闸口前，就依然是一派热闹的机场景象了。

　　国内设有国际航线的机场大多都像T3一样，除了化妆品和烟酒熊猫娃娃，整个机场就没什么看头了，或者，庞然大物的机场是唯一的看头。当然，如果你看过T3国航头等舱休息室，心里会平衡许多，那里除了是一块单独隔离出的区域和提供单独的WIFI，在餐饮上丝毫没有诱人之处。即使是被评为亚洲最佳机场的虹桥机场T2航站楼，唯一的优胜之处也是比其他机场提供稍微“上档次”一点的杂志。

　　买在机场

　　世界上流行的观念是，机场早已不仅仅是一个简单的出发地，机场也越来越变成一个商业综合体，它会是一块越来越闪闪发亮的商业金块。

　　人们不再希望机场只是机场的始发地，越来越愿意考量机场在整个旅行中的分量，“转机”机场也越来越重要，首尔的仁川机场算是中国游客最爱的机场之一，除去航空公司常年的优惠票价，有些北京出发的游客即使飞往泰国也会特地选择在仁川转机，正是因为其机场+百货商场的方式太诱人，“好逛”是人们对仁川机场最大的评价，LV甚至在这里开了全球首家机场旗舰店，去过仁川机场的人，没有人会空手而归。由于汇率的关系，这也让人民币在韩国极具购买力。目前，仁川机场65%的收入来自于其非航业务。

　　免税店几乎是所有世界有名的机场都在大力发展的业务，所有机场都在离境处设置眼花缭乱的各种商品店，入境则只设置一些简单护肤品和免税店让人们加快步伐。人们喜欢在离境时购买商品，一来是由于旅途紧张，可能没时间在城中购物；二来则是机场商品免税，可以享受更低廉的价格。对忍受国内高额奢侈品增值税的游客来说，机场就是购物计划的最后一块净土。

　　巴黎戴高乐机场是许多人踏出国门前往欧洲的第一站，戴高乐也是目前欧洲最为繁忙的机场，每年机场的运力能够达到8000万人次，起降飞机约13万架次。冲着人们多年来一直持续在巴黎购物的热情，巴黎机场也在加强这一角色，整个机场的商业区域比春天百货的面积还要大，包含了1000个品牌。去年，机场的营业额达到了9.02亿欧元。去年6月，机场的2E候机楼启用了新的M候机厅后，一线大牌几乎全线进驻了机场，而且和其他机场精品店时常缺货有所不同的是，巴黎机场里的货和城中专卖店保持同步上新，据说，这和每年200万人往返于巴黎和中国分不开。对爱带现金的中国旅行团来说，在机场购物的另一个优点是，这里安全，没有城中剽悍的劫匪。

　　巴黎整座城都在努力把“时尚”名号转化为金钱，包括这个距市中心25公里的机场，他们知道谁是大买家，从去年春节开始，巴黎已经开始庆祝中国新年，甚至为每一个前往巴黎的中国游客派发红包。机场一共有62个讲普通话的中国雇员，不过这些服务员大多都分布在精品店，机场里还有180家餐厅和酒吧，在这些地方，还是会点英语的好。

　　和巴黎一样，金钱之城迪拜也是另一个人们钟爱的转机之地。这完全得益于在迪拜机场不用担心语言交流和时间问题，因为这里是世界上少数包括大牌在内24小时连续运营的精品店，而且每家都配有中文服务员。七年前，迪拜免税店的营业额就已经达到了7亿美金，机场3号航站楼用了奢华的白色大理石装饰，镶金的细节也随处可见，绝对让你从机场就开始感受这座“拜金之城”。

　　流动的城市

　　在人来人往的购物大潮和名牌手袋里，机场也开始打造公共空间供人喘息。人们的转机时间常常达到5-6个小时甚至会更长，机场太怕人们感到无聊了。电影《幸福终点站》里汤姆·汉克斯在机场为自己建造的生活虽然仍略显夸张，但事实上是，只要今天条件许可，机场的确可以满足你一切基本需求。

　　巴黎机场除了“BUY　PARIS”的明显LOGO，还在M候机厅设立免费展览，而且艺术质量相当高，机场和罗丹博物馆进行合作展出了《思想者》、《吻》、《青铜时代》等作品。

　　和巴黎戴高乐机场比起来，荷兰阿姆斯特丹史基辅机场艺术味道更浓厚。有一个在欧洲流传颇广的看法是，越往北，人们越害羞，同时也越关注内心。换句通俗的话说，北欧的人们文艺得要死啊。史基辅机场里面除了常见的精品店，最多的其实是咖啡厅和书店，即使人们要上飞机，机场也觉得人们需要鲜花，在每个航站楼里都开有花店——这点真的在其他机场很少见，大概是荷兰的郁金香太有名了，所以有不少人想买这些花的种子。这里还有荷兰国立博物馆、航空博物馆，机场在E与F登机门之间还设有皇家博物馆阿姆斯特丹史基辅分馆，只需持护照和登机牌即可免费进入，这是世界上第一家机场里的博物馆，藏品是皇家博物馆丰富馆藏的一部分，里面陈列着17世纪荷兰“黄金时代”的10件传世之作，其中包括了伦勃朗1633年为妻子画的一幅肖像画。当然，这里还有一大令其他机场望其项背的——设有一家合法的机场赌场。这让史基辅机场在面对它的劲敌戴高乐机场、德国法兰克福机场以及伦敦希思罗机场时拥有强大自信，如今的史基辅机场是欧洲四大枢纽机场之一，一年要接待5000万旅客，机场独特的氛围吸引了大批原本在巴黎或法兰克福转机的旅客。由于荷兰境内航空市场太小，争取越多的旅客在阿姆斯特丹转机，机场才越有竞争力。

　　旧金山国际机场和荷兰史基辅机场类似，但它做得要更人性化一些，它为中转4小时以上的旅客设计了6条不同的参观路线。单程时间均在半小时左右，每一个目的地都有多条线路供旅客选择，包括了拉美文化中心、亚洲美术馆、非洲艺术和文化中心等等，旧金山机场本身就是一个大的博物馆，机场的客人可以根据电子导航仪参观机场里的展品，展览有些来自私人收藏，有些就是直接向当地博物馆借来的。

　　和这种浓厚的艺术氛围相比较而言，慕尼黑机场和普通人的生活更贴近。这座被啤酒浸泡的城市在机场设有啤酒主题公园，注册酿酒师会带旅客参观酿酒过程和酿酒容器。2号航站楼的展厅里还有德国工业的骄傲——奥迪展示厅。

　　亚洲最有名的几个机场多和荷兰情况类似，例如香港赤腊角国际机场与新加坡樟宜机场，多数时候也不常作为旅行终点站，而是乘机的中转站。新建成的香港赤腊角国际机场自开始运营后，年接待客人数量近6000万人次，在如此庞大的客流面前，香港机场数十次获得亚洲最佳机场。香港机场里一派忙碌的情景，除了延续免税港的热闹购物风貌外，让香港机场真正被认可的是其所提供的优秀服务，机场有9洞的室外高尔夫球场，2号航站楼还有亚洲最大的4D投影屏幕，影院中能随电影过程同步风、喷水、雾等自然现象。

　　新加坡樟宜机场曾数次被评为全球最佳机场，可见在人们心中，最好的机场永远是认真提供服务者，当地的新加坡航空也是享誉全球的五星航空。樟宜机场是整个东南亚最重要的交通枢纽，为110条国际航线提供服务，连接了60多个国家和地区的240座城市，樟宜机场平均每天接待的旅客就要近18万人次。早在1981年，樟宜机场就已经试图将这座机场与新加坡“花园城市”的名号连接起来，将机场定位在了“花园机场”，现在的机场一共有五座主题花园，一号航站楼的“仙人掌花园”、二号航站楼的“胡姬花园”、三号楼的“蝴蝶花园”。二号楼离境大厅的梦幻花园汇集了50种植物，还设有小路与鱼塘。最大的航站楼三号楼内顶部采用了天窗设计，一面是玻璃墙，另一面墙爬满了机场温室培植的绿色植物、爬行动物和瀑布，花园中的植物会定期进行轮换，室内的自然美景试图让人们枯燥的旅行环境变得更怡人。此外，樟宜机场还提供诸多人性化的服务，设有免费的电影院、免费的过夜区域，还设有室内泳池、SPA。新加坡航在樟宜机场的头等舱休息室是迄今为止我到过的最安静和舒适的休息室，饮食和酒品都属上乘。

　　英国作家阿兰·德波顿在他的书里写过，机场本来不过是旅行的过渡地，发生的事情简单说来就是出发与抵达两件事，但如今一个城市的机场却愈来愈能让初次抵达的旅客感受一个城市的性格，机场，就像是一座综合面貌的博物馆。