导语：据英国《每日邮报》报道，世界上第一部3D打印超级跑车“乐高”搭载700马力发动机，使用压缩天然气或汽油作为动力，从0到百公里加速时间仅仅需要两秒时间。这两真正的3D打印跑车是否会普及呢？（文章来源：新华网）

　　生产商表示使用3D打印技术制造汽车可以大大减少污染，并且节约了材料和生产线上的巨额成本。

　　这台3D打印超跑比传统汽车重量轻90%，生产商希望3D技术在汽车行业可以大规模普及。

　　这辆超跑不仅仅提供了卓越的性能表现，对于汽车行业来说更重要的是量产过程。Divergent表示借助3D打印技术大幅减少污染、材料和人力成本，未来能够应用于汽车和相关类似架构生产中。它的排放只有一辆电动车的1/3，而工厂资本消耗只有其它汽车制造方式的1/50。

　　他们并不是3D打印整个车辆，而是只3D打印铝制的“节点”结构。DM使用3D打印精心打造出形状复杂的节点之后，通过现成的碳纤维管材将其连在一起。当所有的节点的都打印出来后，几个半熟练的工人几分钟之内就可将汽车底盘组装好。据天工社了解，整个构建底盘的过程需要的资金和其它的资源非常少，并且不像其它汽车制造技术那样需要非常熟练、训练有素的工人。DM一直努力的重要目标是减少污染和对环境的影响，从目前来看，他们似乎已经完成了这一目标。

　　Blade是一辆不折不扣的超级跑车，它能够在短短2.2秒内从0加速至60英里每小时（迈凯轮P1的这个数字是2.8秒）。它的重量只有1400磅，并且安装着一个4缸700马力的双燃料内燃机，可使用汽油或压缩天然气为燃料。汽车底盘由大约70个3D打印的铝节点组成的，，工人手工组装该底盘前后历时仅30分钟。而底盘本身的重量只有61磅。

　　“汽车的主体是复合材料。”设计师Vara告诉我们。“一个很酷的事情是，车身本身并不是结构性的，所以你可以使用几乎任何材料将其制造出来，甚至包括氨纶。这辆车上最重要的一个结构性的部分就是底盘。”

　　DM最初的计划是每年规模生产10000辆这款超级跑车，提供给他们的潜在客户。这还不是全部，因为DM并不仅仅满足于通过这种方法制作汽车。他们计划将这种制造技术提供给其他人。在销售这些超级跑车之外，他们也将出售的工具和技术，使由创新者和创业者组成的小团队可以开设自己的微型工厂并根据自己的独特设计制造自己的汽车。无论是轿车、卡车或其他类型的超级跑车，都可以使用该公司专有的3D打印节点技术制造出来。

　　 LMG公关公司的MannyVara称，“它非常轻，速度很快——它的加速度比迈凯轮P1更大，功率重量比是布加迪威龙的2倍。但是汽车本身只是这个故事的一部分。该公司实际上试图彻底改变汽车的制造方式，从而大幅减少与传统汽车制造相关的材料、能源、污染和成本。”