7月7日凌晨，美国旧金山国际机场，多人目睹214航班落地前的异常：翻转、着地、弹起、断裂；而接触地面的一瞬间，机舱内的所有乘客，头部都撞向了天花板。飞机触地一刻，就是空难发生之时。……两名花季少女命陨他乡，多位乘客躺在ICU命悬一线。假如你也在这架飞机上，如何在最宝贵的时间内自救或救人？

　　check in：选一张“保命座椅”

　　对于多少人来说，check in时选择“安全出口”附近座位的含义，只是“空间大、宽敞”？

　　来看看这个英国民航局委托格林威治大学实施的研究成果：逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。该研究表示：坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性仅为58%。

　　如果这些数据看得你头晕眼花，那就把这句话当做图解吧——“红色标示你基本上挂了，橙色标示能不能活下来靠上帝的手吧，绿色标示还可以活下来做俯卧撑。(via@琢磨先生 )”

　　当然，也并非所有时刻“绿色”区都能幸免于难，我们说的只是“相对”概率。因为从飞机结构来说，机身中段是最坚固的部分，但中段恰恰也放置着油箱，如果坠机时还有剩余燃油，爆炸也将在这里发生。机尾部分的乘客有过在爆炸时成功逃生的先例，但如果飞机因失速坠毁或在最终进近时发生事故，机尾又成了最危险的地方。

　　起飞、降落：黑色10分钟

　　一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不相同。总的说，起飞和着陆占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68.3%，所以有“黑色10分钟”之说。

　　事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

　　飞行途中：飞机失事前的预兆

　　飞机上常有这么一小群旅客：一旦遇到不稳定气流颠簸，就大呼小叫抓紧安全带。你也许会对他们嗤之以鼻，但其实保持适当的警觉性其实万分重要，关键时刻更可能会救你一命。请牢记以下几个瞬间，这很有可能是飞机失事前的征兆。

　　1.机身(剧烈)颠簸； 

　　2.飞机急剧下降； 

　　3.舱内出现烟雾； 

　　4.舱外出现黑烟； 

　　5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失； 

　　6.在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。 

　　飞行途中：假如空难发生……

　　澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录，也总结出了6条自救方法。

　　1、别与家人分开

　　盖里尔说，50%%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：“如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成人照顾一个孩子，那么你们是两组人，每一组应该准备好从不同的出口逃生。”

　　2、学会解安全带 

　　这听起来可能有些可笑，但却是非常重要的。盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”

　　ps：关于安全带的问题，这里要多说两句。据调查，此次遇难的两位中国女生，已经基本确定是因为没有系安全带而被甩出机舱撞击身亡。所以，在确保能顺利解开安全带之前，你要先确定真的系好了它！

　　3、距离逃生口近

　　盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用。”

　　4、背朝飞行方向

　　如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但盖里尔说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我前面的人会撞到我的身上，使我受伤。”

　　5、带上防烟头罩

　　如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。”盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，如果你也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。

　　6、听乘务员讲解

　　登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。盖里尔说：“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。”

　　最后，我们还要加上关键的一条逃生准则——“钱财乃身外之物”。从失事客机图片中，看到有名女乘客逃生时竟然还不忘拖着行李箱！

　　作为生活安全常识，逃生时不能携带行李，因为携带的行李不仅会减慢逃生速度，还会造成后方的人被阻挡丧失生还机会。跳滑梯时行李也可能会划破滑梯致使滑梯漏气，造成更大事故。当然，如果你能在登机前准备一个随身小包，将重要的护照、手机、银行卡、现金放入其中，则是最明智的选择。

　　最后一秒：假如时间能回到登机前……

　　尽管飞机被一再论证为现代社会最安全的交通工具之一，但飞机失事常在瞬间，如果在高空，除非能顺利迫降，否则一旦坠毁往往同时引发爆炸，旅客生还的几率极小。从这个层面上来说，空难的后果又是最严重的。你是否会在每一次登机前，预想到可能的永诀？

　　英伦才子阿兰-德波顿在《机场里的小旅行》中曾这样呼吁——

　　“尽管航空工程师在过去几十年来达成了许多成就，但从统计数据来看，和在家看电视相比，登机之前的这段时间仍可说是灾难的前奏曲。因此，我们也就不免必须面对这样的问题：我们该在什么样的心态之下坠落于地面？我们是否愿意在免税商店购物袋的环绕下面对永生的世界？”

　　“主张机场里不该有那么多商店的人士，也许基本上就是在呼吁我们为自己的人生尽头预做准备。在布林克美容院，我重新感受到了传统宗教要求人保持严肃的教诲确实不容忽视。《巴赫康塔塔第106号》就传达了这样的态度

　　Bestslle dein Haus,

　　Denn du wirst sterben,

　　Und nicht lebendig bleiben。

　　你当留遗命与你的家，

　　因为你必死，

　　不能活了。”

　　(部分文字来自@绝境求生手册 @科学松鼠会)