那些年坐过的欧洲廉价航空
导语：0.01英镑的机票真的可以抢到，延误起来也是绝不含糊的。(本文来源于航旅圈)
得不承认，在欧洲乘坐廉价航空，是那些年穷游中最大的乐趣之一——每次Ryanair贴出0.01英镑机票的时候，我就跟打了鸡血一样，盯着网站准备秒杀。后来慢慢发现，买廉价航空机票就跟淘宝一样，得会淘，不然其消费过程一定让你叫苦不迭。
Ryanair 廉航鼻祖1. Ryanair 廉航鼻祖
说廉价航空怎能不提到最大的廉价航空公司Ryanair，大多数驴友知道的第一家廉航都是Ryanair或者Easyjet。优势就不说了，机队庞大，航线密集，偶然取消航班也问题不大(这也是廉航的最大问题，一旦飞机故障，势必造成严重误点)。
缺点也是很明显的：附加收费多，Ryanair是业内第一家提出机上饮食收费，托运行李收费，挑选座位收费，优先登机收费，可预订机场大巴车票的航空公司。
更丧心病狂的是，前几年抠到钱眼里的Ryanair还想过机上上厕所收费，投硬币；推出过试行的站立式机上座位；A320上硬加出了6排座位。
其实，Ryanair的成功最大秘诀是，超级高效的运营体系，飞行员的飞行时间和地面修正时间精确到分钟，燃油精确到0.1升的节约，大大提升了欧洲境内往返的效率，给公司带来了更大的操作空间。
我也抢到过两次0.01镑的机票，加上税大约9镑出头。算是大便宜了。但是两次的航程都惊心动魄——一次从萨尔兹堡飞伦敦，赶上了北大西洋飓风，着陆伦敦时绝对是强行登陆级别的，落地都是偏的；另一次从伦敦飞里昂，一路上毫不夸张，没有一分钟是不颠的。
这是家可能八字不合的航空，从此以后很少坐。
Easyjet 橙色风暴2. Easyjet 橙色风暴
Easyjet刚出来的时候，绝对让人眼前一亮——鲜亮的橘红色，比土土的Ryanair好看多了，空姐着装也让人心旷神怡。与Ryanair不同，Easyjet起降的基本上还是欧洲各国城市的主要机场，不会出现Frankfurt Hahn那种距离法兰克福140公里的奇葩机场情况。但是，由于机队规模相对较小，遭遇过几次比较严重的延误，包括被困巴黎Orly机场近一天。
所以后来也坐的不多，但是每次收到Easyjet的提醒邮件还是挺开心的。
Air Berlin 最不廉航的廉航3. Air Berlin 最不廉航的廉航
身在德国，最喜欢坐的就是Air Berlin。这是家最不像廉航的廉航——一度坚持供应机上餐饮，虽然品种不多，好歹给水给个三明治；托运行李也相对大方。基本上是欧洲出差的首选，只要订得相对提前，价格还是Ok的，以我常坐的慕尼黑——柏林航线为例，含税价格基本上100欧上下，40多分钟的航程，真是吃个三明治就下来了，很爽的体验。
但是呢，如果飞相对长途一点，比如去西班牙马略卡岛，那机票和其他家相比还是偏贵了，这也是没办法的事。作为德国的第二大航空公司，air Berlin一直在摆脱廉航的形象，如今更多像是一家正常的商务航空了。
Vueling 去伊比利亚半岛的首选4. Vueling 去伊比利亚半岛的首选
Vueling是我最喜欢的廉航之一，每次飞西班牙，都会看看这家的价格。的确是也没有让我失望过，尤其是飞巴塞罗那和马德里，这家的价格非常有竞争力，基本上都在40-50欧上下。
最让我有好感的，还是有一次贪便宜，买了从马略卡首府Palma de Mallorca到Barcelona再到Berlin的机票，结果由于前一段飞机延误，造成后一班飞机赶不上了，我正在跳脚的时候，航空公司工作人员主动为我改签了Air Berlin的航班，并送我到登机口，一再致歉说给我添麻烦了。顿时，对这家航空公司好感满点——要知道，他们也完全可以让我等待下一班飞机，等10几个小时，签转航空公司是要额外花费的。
condor 度假专用5.Condor 度假专用
又是一家德国的廉航，飞海外度假地的航线很多，适合度假用。
但是后来发现，很多德国人选择他家的飞机时，都是带着坏笑的。原因么，还不是因为某个谐音词给闹的？
价格呢，说不上太便宜，至少比汉莎低。
