导语：将布加迪威龙列在节日礼物清单上的人注意了：这款售价上百万美元的超级跑车仅剩下50台，而且，当最后一台售出后，威龙车型将永久停产。

布加迪威龙仅剩50台

　　随着仅生产了450台的布加迪威龙的停产，汽车史上最非同凡响的一章也将宣告终结。

　　这样一款车，其诞生可以说来自于一种“执念”：创造出有史以来速度最快、最豪华、最为小众化的高端“超级汽车”。这是世界上第一款最大动力超过1000bhp的量产车型，也是第一款在短短的2.45秒时间即能从静止加速到100公里/小时的车型。而且，到目前为止，它仍是现有可合法上路车型中速度最快的一款——极速可达到431公里/小时。当然，令人咋舌的还有其价格——就连“入门级”的EB 16.4也达到了每台130万美元之巨。

布加迪威龙仅剩50台

　　尽管价格惊人，但所生产的300台的硬顶coupe版本现在已经全部被各自主人收入囊中，而限量100台的敞篷roadster版本的情况也是一样；布加迪日前刚刚庆祝了第400台威龙的售出，这是一台售价213万欧元的特别版Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille——这个版本是为纪念上世纪30年代的布加迪传奇赛车手让-皮埃尔-维密尔而特别打造的，仅限量生产三台，买主是来自中东地区的富豪。

　　对于这一里程碑式事件，布加迪汽车总裁沃尔夫冈-施莱柏(Wolfgang Schreiber)这样表示：“通过威龙，布加迪确立了自己全球最小众高端、最豪华的超级跑车品牌的地位。威龙造就了一个独一无二的成功故事，并为布加迪的未来设立了极高的标准。”

　　这并非夸大其词。威龙确实为后来者设立了难以逾越的标杆，但是，这并不会阻止布加迪尝试的脚步。对于威龙的替代者，这家大众公司旗下的豪车厂商可能会推出一款足以和劳斯莱斯魅影(Rolls-Royce Wraith)、宾利欧陆飞驰(Bentley Continental Flying Spur)甚至是法拉利FF(Ferrari FF)相抗衡的高端运动商务车型。(来源：www.luxuo.com 翻译：王晓霞)