导语：世界最大的太阳能动力飞机“阳光动力2号”环球航行的第五次旅程由缅甸曼德勒当地时间30日凌晨3时36分开始。30日中午，它已飞进中国，预计将于31日凌晨在重庆降落。太阳能飞机来中国不是新闻，但是来了就没那么容易走。（文章来源：新华网）

阳光动力2号

　　“阳光动力2号”团队介绍说，从曼德勒到重庆的航程是目前为止最难的一段。这次的飞行距离很长，总航程约为1375公里，预计飞行19小时，于31日凌晨在重庆江北机场降落。据称，之所以选择在半夜降落，是因为这个时段普通航班起降最少，能尽可能减少对机场航班的影响。在重庆作短暂停留后，“阳光动力2号”随后将前往南京。

　　“阳光动力2号”体型庞大，翼展达到72米，比波音747客机还要宽。不过它只有2.3吨，相当于一辆小汽车的重量。“阳光动力2号”装有4台电力驱动的螺旋桨发动机。为驱动飞机飞行，“阳光动力2号”在机翼上铺设了17248块光伏电池，总面积约为270平方米，每天能吸收340千瓦时的太阳能。白天，它们将阳光照射的能量转换成电力，向飞机的发动机供电，并给飞机的电池充电，而夜晚则依赖电池。

　　因此“阳光动力2号”受天气影响很大，此前曾数次推迟重庆之行。它的起飞时间还取决于太阳能电池内储存的电量。如果电量低，飞机必须停留在地面上直至电池充满。据天气预报显示，重庆近期天气不好，如果飞机不能立即起飞，行程可能延后。

　　重庆是中国著名的山城，南京三四月雨水比较充足，而近两年来，雾霾也成为困扰南京城的一个天气元素。在这种情况下，为何还会选择这两个城市作为太阳能飞机的着陆地点呢？

　　大卫告诉现代快报记者，虽然雾霾对肉眼的视线阻隔比较大，但对于“阳光动力2号”来说并不是大问题，“起飞和降落时的风速和风向才是最重要的。”他表示，起飞时必须逆风，而降落时风速如果太大，飞机也将持续在空中停留等候甚至原地返回。这也是为什么飞机降落重庆江北机场前，在上方盘旋了半小时的原因。

“阳光动力2号”暂定于北京时间5月9日飞往夏威夷

　　“阳光动力2号”暂定于北京时间5月9日6时左右从南京飞往夏威夷，飞行时间约为4天4小时。按计划，“阳光动力2号”将经夏威夷飞越太平洋、分航段横穿美国大陆、飞越大西洋、在南欧或北非某地停留，然后返回起点阿布扎比。