导语：很早以前，当人们不满足2个轮子的交通方式时，他们发明了4轮汽车； 时至今日，当4个轮子也不能满足于生活需求时， 有人带着他们的4轮，又找回了2轮。 这是一种6轮的生活方式吗？不，我们要告诉你的是， “4+2”不仅仅等于“6”，它还有着许许多多的可能性， 那是另一个丰富多彩的有趣世界。

选择驭风的生活

　　4+2=192 挑战极限

　　等式成立条件1：顽强坚韧的意志力+强健的体魄+持之以恒的执着

　　等式成立条件2：一颗热爱运动的心脏

　　演算人：Alan，33岁，影视公司制片人、 中国铁人三项协会注册业余运动员， 拥有自行车3辆(捷安特Advance、Mongoose、Matrix)。

4+2的生活方式

　　坐标：上海

　　和Alan见面被他约在了机场附近一片经济园区，人烟稀少，鲜有车辆经过，马路都整洁笔直得像刚刚翻修过，行道两旁是绿意拂动的树木。——他驱车带领我们兜了一圈附近的马路，颇为自豪地称赞说：“怎么样，不错吧！这里很适合骑行，是头两年我们最早用来做业余自行车比赛的地方。后来被发现的人多了，大家都来这里骑车，我就不大来了。”

　　那天正值9月初，城中突然降温，一夜之间由夏入秋。由于男主角马上就要飞离上海，先是威海的“国际双倍距离铁人三项赛”，全程为奥运标准距离的2倍，即3公里游泳，80公里骑车，20公里的跑步；而后是“内蒙古沙漠徒步”，穿越中国第三大沙漠巴丹吉林。所以我们不得不在早上7点的阴冷天里，伴随着呼啸而过的瑟瑟大风，在户外完成对他的拍摄和采访。工作人员都忍不住裹紧衣衫抱怨没多穿一件，这位Alan却只着单衣或者紧身骑行服，配合着在大风里站了几个小时，泰然自若。

　　“每一次完成骑行就会有一种成就感，是挑战极限后的成就感，我会把它带到工作或生活中，这使我整个人都充满了战斗力。”不仅泰然自若，他还一边对着摄影师摆好pose，一边在响到几乎要听不见说话声的大风里接受采访，还会调侃说：“骑行不仅能提高心肺功能，让心脏变得更年轻，比如我现在最高心率可以达到192跳，而且，高踏频用臀大肌发力，还能有提臀效果呢！” 彼时，头顶刚有一架飞机划云而过，一瞬间这个场景让我想起了港剧里的Captain Cool，想来倒也有几分相似，那对于速度的追求，那份对于极致的坚持。

　　Alan的骑行时间其实并不算太长，但他从小酷爱体育运动，是个游泳、潜水、帆船、滑雪样样精通的“运动狂人”。2010年买了第一辆5000元左右的入门级自行车后，他在“上海起点”、“上海骑众”等论坛上开始结交了不少志趣相投的朋友。从最初纯粹地骑游开始，享受到了那份疾驰如风的快感。积年累月，慢慢地，他发现速度上的感官刺激已经不能满足自己，于是，他加入了“马路自行车骑行”(以下简称马自骑)比赛；加入了“轮语”车队，有组织地定期训练和比赛，花费几万为自己添置新车和装备，渐渐走上了业余自行车运动员的道路。

　　每一次的骑行训练，都是采用“4+2”的方式：开一辆汽车，车顶架上一辆公路车或是一辆山地车加一辆公路车的两车组合。驱车行驶到世博大道或是虹桥机场附近，每次进行3至4个小时的拉练，周末则会骑100多公里去淀山湖训练，或是去莫干山进行爬坡训练，又或者开车带着自行车到江浙一带骑行。这种四轮加两轮的方式不仅能让他走得更远，还能随时随地抽空就骑上几圈。当然，他笑称：“车顶架也不总是自行车，有时会是滑雪板。”

　　马自骑比赛每年一次，起点和终点是黄山和上海，里程数在421.95公里左右(是马拉松距离的10倍)，骑行时间必须在24小时之内。但Alan认为，与其说是一场“赛事”，不如说是一场“自行车嘉年华”，24小时内与五六百名来自全国各家俱乐部的牛人们一起骑行，对自行车爱好者来讲是极富挑战性的事情。在2011年的马自骑比赛中仅名列第20位，他至今仍颇有遗憾：“那次比赛时我走错了路，为此浪费了1个多小时，不过整个过程非常有意思。马自骑的比赛需要团队协作，既考验体力又考验策略。一般比赛会有对手跟着我们，跟骑能节省30%的体力，但骑行最难的是风阻，所以我们一定要有很强劲的队员去拖垮对手的体力。以我们通常的6人比赛为例，我们会事先编组，派2个人吸引别人的注意，其他人拉到路的另一侧，让对手在不知不觉中消耗体能，等他们爆表后我们再组队，这种打配合的战术就是比赛里最大的乐趣之一。为了队友能拿到更好的名次，我们中必须有人牺牲(拿不到名次)、有人负责冲刺。”Alan说，职业运动员们都能够很好地控制自己在骑行时的心率，大家都是压着心率表或心率带上的零界线在骑，越接近于心率最高点越能取得好成绩，但一旦超过，爆表了，这种情况下运动员会浑身乏力，再也无法继续比赛。

　　然而无论是爆表还是骑行中有可能发生的摔车危险，都不是Alan最担心的事。他眼中最痛苦的事情是掉队，“一个人的骑行很无助，路上前后都没有人时会有绝望想要放弃的时刻，可是又不想就这么认输，还想坚持。”比赛中，时时被这样焦灼的心情纠结摧残过后，倒让他在生活和工作中的为人处事变得更有韧性了。身为一个制片人，Alan总是要面对很多难缠的客户或是棘手的项目，他坦言，骑行给他带来的最大精神裨益就是不轻言放弃。“骑车就是靠坚持，就算是感觉到了体能极限、到了崩溃边缘，也要靠自己的意志力尽力做到最好。刚开始做的时候会很难，但每完成一次，你都会有成就感，那是挑战了自身极限后的成就感。不断地挑战并坚持下来之后，你就会发现自己的人生宽度变了，发现原来生活中很多事情也都是可以坚持的。”

　　Alan说他近期在筹拍一部爱情古装片《北京以南，台南以北》，整个人的状态都好到前所未有，是骑行让他充满了战斗力。“其实我更想拍摄一部以自行车骑行为题材的电影。这是我的未来心愿，我相信一定会完成。” 至于骑行，他会一直坚持，在工作之余享受着训练和比赛，“我会一直做下去，这跟年龄无关，年纪大了可以去参加35岁以上中老年组比赛。”

Alan的座驾

　　Tips

　　骑行比赛诀窍

　　一般大家都是先跟着队伍骑，然后看准机会冲刺。这里有个关键诀窍就是要跟对人，并且跟住人。有时候你发现跟错了人，就要赶快超过他，否则你就再也跟不上大部队了。判断前人是否可以跟时，可以看他的骑行动作、体型、车辆，来识别是否专业，再决定是否要跟骑。

　　Bike Fitting

　　公路车的一切配备就是为了速度，所以买公路车前一定要先做“Bike Fitting”。所谓“Bike Fitting”，就像是为你和自行车量身定制的检测，量身高、跨距、手臂长度、踩踏距离等，在模拟车上调整出一个最符合你与自行车的距离位置，让你试骑，觉得舒服了再微调，最后按照这个尺寸来装车。如果没做“Bike Fitting”，你可能在骑行百公里后，就觉得手酸腰疼，所以事先的调整，恰恰为了让你和爱车更匹配更适合。

　　上海适合骑行训练的区域

　　世博大道；虹桥临空经济园区；龙腾大道；外环市区往安亭方向(后半程路段好车辆少)。

　　骑行比赛必备

　　头盔、手套、心率带、心率表、能量棒、电解片；比赛时尽量拿掉撑脚等不必要的东西，会有安全隐患；晚间需加车灯并穿反光条车服。（文字：孙丹婧、王祎梦 图片：俞元鼎）