跑得快，停得住吗？

一刹即停

　　新卡罗拉针对中国道路调校出一种“一刹即停”的制动效果。进一步提高了制动的初始响应性，增强了交通堵塞情况下行驶时的安全感。

　　自然吸气可还行？

新卡罗拉上搭载了两款发动机

　　新卡罗拉上搭载了两款发动机，分别是1.6升和1.8升双VVT-i发动机，从实际驾驶感受来说，1.6升的发动机在日常使用中已经够用，而1.8 升则具有更充沛的扭矩输出。通过减少发动机阻力，改善滑动件表面涂层等技术全面降低了发动机的摩擦消耗，新卡罗拉在保持动力输出的同时，也有效降低了油 耗。

　　CVT感觉像是踩棉花？

S-CVT变速箱具有8个模拟挡位

　　S-CVT变速箱具有8个模拟挡位，结合新调校的液力变矩器，传动效率比现款CVT提高了15%，同时，在运动模式下，变速箱可模拟出挡位切换时导致的转速落差，提供更直接和富有乐趣的驾驶感受。

　　雷凌和卡罗拉差不多？

雷凌是基于美国版的卡罗拉设计

　　广汽丰田生产的雷凌是基于美国版的卡罗拉设计，车身参数跟卡罗拉完全相同，但更偏重运动感。根据丰田的命名规则，雷凌不属于丰田全球战略车型。

　　卡罗拉真的没有弱点？

新卡罗拉再一次站上了对手无法超越的巅峰

　　当曾经被人诟病的操控性都有所改善之后，新卡罗拉再一次站上了对手无法超越的巅峰。也许从每个单项上来比较未必都是第一，但具有如此均衡的实力，再加上全球销量冠军这个强大的品牌号召力，新一代卡罗拉已经将这个级别的标准重新定义。

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