这是根据我2011年的文章重新编写的，用于最基本的科普。
国内四大航主要的积分途径基本为，飞行(含促销)，住酒店，和信用卡，其它的辅助积攒方式积攒太累，太少，这些我下面都会说明一下。
1、飞行：这个不用太多的废话，坐飞机攒里程，飞的多，自然攒的多。除此之外，就只能靠一些奖励里程的促销了(包括特定航线等)。那么怎么获得这些促销呢，您订阅一个email吧，虽然这4大航的促销email张的是在不咋地，且格式也简陋，还时不时就进入到垃圾邮件去，但是对不长上这些公司官方网站的朋友来说，还是email靠点谱。
国内的四大航，除了海航大家都在联盟里，如果你飞国内航班和兑换国内航班较多的话，那么在飞联盟里的其它公司都可以积攒到大航去。
南航属于天合联盟，除了坐联盟内的航班之外，在乘坐四川航空时可以累计
东航和上航也是天合联盟，除此之外，在飞行伙伴中还有日航，国泰，港龙和澳大利亚航空
凤凰知音下面已经包含了国航，深航，西藏，山东和大连航空，除此之外，国航也是星空联盟的成员，而同时国泰，港龙，英国的维珍航空，澳门航空和台湾的立荣航空等都是伙伴。
海航虽然不是联盟，但旗下有一大批下属公司。
2、住酒店：其实4大航有很多酒店连锁，但是很多住酒店给的里程很少，而且大部分都需要放弃酒店积分才能获得航空公司里程，这个实际上是不值得的。但是个别集团的酒店给的还算比较大方，例如温德姆(，比如说一次800公里，如果赶上2倍里程的促销，那就是1600公里，这种对住一些快捷式酒店且只住1,2晚的还是比较有吸引力的。还有像worldhotels.com,有那种住一晚800国航里程，一次3600国航里程或住一次套房8000国航里程的优惠，且旗下的一些国内酒店套房也不是很贵。
而现在万豪酒店和南航有合作，新的会员如果选择累计南航里程，每2次入住就能获得5000额外里程，这种情况下，是适合放弃酒店积分攒里程的。
除此之外，如果不住这些连锁酒店，想艺龙呀，携程呀，芒果呀之类的都有预定酒店给里程的优惠，经常也会有促销，比如，预订xxx钱，就可以获得xxxx里程，记住，这种是需要通过合作卡专区电话预订的。
3、信用卡：很多朋友都羡慕国外，特别是美国的联名信用卡，申请一下就5到10万的给里程。可在国内就没有那么好了，因为国内的POS机，银行收商家的手续费少的可怜，以千分之几为单位，银行没钱收，自然没有开卡10万里程的大肥肉了。大家可能都知道，在过去，刷什么消费都算积分，那么现在，除了真正的消费，什么房产，税务，医院，等等等等都不算积分了。
不过好卡还是存在的，特别是在境外消费的时候促销特别多，例如广发和交通银行的卡。
4、其它杂七杂八：
这些里面就包括什么租车呀，慈铭体检，个别餐厅，天会调查。但是在我眼里，这些活动所获得的里程是在太少太少，餐厅培训不足，有的连你在说什么都不知道，所以我认为，和所消耗的经历不成正比。如果没有特殊需要或者那么多闲工夫，就偶尔租车的时候攒攒里程好了
最后一点很重要的要说就是里程的过期日
海航里程没有所谓的过期日，任何账户，在2年内只有一次活动，哪怕是积攒0里程的航班，该账户的里程有效期将顺延2年。
南航的里程有效期为滚动式的3年，就是里程入账3年后的当月最后一天，该里程作废。举例，2011年4月10日，你获得了6000里程，这6000里程将于2014年4月30日过期。
东航的里程有效期为日历年3年，无论当年何时累积，都将于3年后的12月31日统一过期。举例，你2009年2月1日累积了6000飞行里程，该里程将于2012年12月31日过期
国航的里程有效期为滚动式3个日历年，计算方法和上面南航航一样。
大家可能觉得，我怎么只唐僧了这么少，没办法，相比较于美国，欧洲的公司那几百个合作伙伴来说，我们可获得里程方式实在是少点，希望将来有一天，里程真正的变成随处可见。
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